FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 ist ein Premium Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL-Technologie für Pkw und Vans. Die innovative XTL-Technologie bietet höchste Leistungsfähigkeit im gesamten Temperaturbereich von sehr niedrigen bis zu sehr hohen Temperaturen. Die besonderen Schmiereigenschaften von XTL-Technology bieten enorme Vorteile bei hochbelasteten Motoren, speziell auch bei neuartigen Downsizing Motoren und Motoren mit Start-Stopp-Systemen. Motoren mit hoher Leistungsdichte werden immer zuverlässig geschmiert und starten leichter und schneller. Vorteilhaft wirkt sich FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 auch auf Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen wie Partikelfilter oder Katalysatoren aus, die Lebensdauer verbessert. Die XTL-Technologie führt nachweislich zu niedrigerem Kraftstoffverbrauch bei gleicher SAE-Klasse.

Anwendung
FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 ist für Fahrzeuge, die mit Diesel, Benzin oder Gas (LPG, CNG) betrieben werden, geeignet, auch in Verbindung mit modernsten Abgasnachbehandlungssystemen. FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 darf in Dieselmotoren nur in Verbindung mit niedrigschwefelhaltigem Dieselkraftstoff eingesetzt werden. Das Produkt kann auch in vielen Fahrzeugen asiatischer Hersteller eingesetzt werden, wenn die Herstellervorschriften den Einsatz eines C3-Produktes vorschreiben. FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

Freigaben:

• BMW LONGLIFE-04
• MB 229.51
• PORSCHE C30
• VW 504 00
• VW 507 00

Spezifikationen und Empfehlungen:

• SAE 5W-30
• ACEA C3
• API SN
• FIAT 9.55535-S3

Vorteile:

• Geringere Durchölungszeiten und kürzere Startzeiten beim Kaltstart durch XTL-Technologie
• Zusätzliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs durch XTL gegenüber Qualitätsmotorenölen gleicher Viskositätsklasse
• Geringerer Ölverbrauch durch XTL-Technologie
• Verbesserte Alterungsstabilität und geringerer Viskositätsanstieg im genormten Motortest durch XTL Technologie 
• Schont Abgasnachbehandlungssysteme 
• Exzellenter Verschleißschutz auch unter hoher Belastung.
• einsetzbar für Otto- und Dieselmotoren
• Reduzierung der Schadstoffemission
• Vermindert Ablagerungen im Motor und Abgasturbolader.

Sicherheitshinweise:
EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.