Kühlerfrostschutz kaufen - darauf kommt es an

Wenn Sie auf der Suche nach dem geeigneten Frostschutz sind, werden Sie schnell zu der Frage kommen: Welches Kühlmittel kaufen? Diese Frage und einige weitere möchten wir Ihnen in dieser Kategorie beantworten.  

Welche Farbe Frostschutz ist die richtige?

Sicherlich haben Sie schon festgestellt, dass es viele verschiedene Farben (Orange, Rot, Blau, Grün, Gelb und Violett) Kühlflüssigkeit zu kaufen gibt. Doch welche Farbe ist nun die richtige? und kann ich Kühlerfrostschutz mischen?

Zu aller erst: Die Farbe der Kühlflüssigkeit gibt erst einmal keinen Aufschluss über die chemische Zusammensetzung!

Jedoch ist es richtig, dass unterschiedliche Farben bei einzelnen Herstellern wie z.B. Audi VW auf verschiedene Basen / Standards hinweisen.

Welcher Kühlerfrostschutz der richtige für Ihr Fahrzeug ist, erfahren Sie im Handbuch Ihres Fahrzeuges. Oft werden Sie Begriffe wie z.B. G12, G13, Glysantin G40 oder G12+, G12++ und weitere finden, in unserer Vergleichstabelle können Sie nachsehen welchen Kühlerfrostschutz Sie kaufen müssen.

Nicht nur die Farben unterscheiden sich bei dem Kühlerfrostschutz. Jedes Produkt verfügt auch über spezielle Additiv-Pakete, die jeweils auf die unterschiedlichen Kühlsysteme und auf die vom Automobilhersteller verwendeten Materialien angepasst sind. In unserer Übersicht können Sie überprüfen, welches Frostschutzmittel für Ihr Fahrzeug das richtige ist.

Übrigens: Frostschutzmittel wird oft als Antifreeze oder Kühlerfrostschutz Konzentrat bezeichnet.

Welche Aufgabe übernimmt der Frostschutz im Motor?

Der Kühler-Frostschutz sorgt für eine Schutzschicht zwischen der Kühlflüssigkeit und den metallischen Oberflächen im Motor, dadurch wird der elektrische Austausch unterschiedlicher Edelmetalle unterbunden und es entsteht ein Korrosionsschutz. Zusätzlich verhindert das Kühlmittel die Entstehung von "Schlamm", dieser Rotschlamm würde sonst durch seine Ablagerungen zur Verstopfung von Kanälen beitragen und Oberflächen abreiben und die Korrosion beschleunigen.

Grundsätzlich unterscheidet man heute zwischen drei verschiedene Arten von Kühlerschutz

Hybrid-Kühlerschutzmittel (silikathaltig)
Bei diesen sind, vereinfacht gesagt, anorganische und organische Inhibitoren für den Korrosionsschutz im Kühler verantwortlich. Zum Beispiel Mercedes und BMW verwenden diese Art Kühlerschutz bei der Erstbefüllung.
Die entsprechenden Kühlerschutzmittel heißen G11 bzw. G48® oder G05®

OAT-Kühlerschutzmittel (silikatfrei)
Bei diesen sind organische Salze für den Schutz vor Kühlerkorrosion verantwortlich. Opel, Ford und PSA verwenden Produkte mit dieser Technologie. Außerdem ähneln die Kühlerschutzmittel der meisten japanischen Fahrzeuge dieser Technologie sehr stark.
Die entsprechenden Kühlerschutzmittel heißen G12+, G14, G15 bzw. G30®, G33® oder G34®

Si-OAT-Kühlerschutzmittel
Diese verbinden die Vorteile von silikathaltigen und silikatfreien Kühlerschutzmittel, also exzellenter Schutz vor Kühlerkorrosion und lange Einsatzdauer, in einer neuen Technologie. Die Fahrzeugmarken der Volkswagen-Gruppe verwenden beispielsweise Kühlerschutzmittel dieser Technologie.
Die entsprechenden Kühlerschutzmittel heißen G12++ und G13 bzw. G40® und GG40®