Ist ein SHPD -Leichtlauf-Motorenöl auf HC-Synthese-Grundölen. Hervorragend geeignet für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen.

Ist ein SHPD -Leichtlauf-Motorenöl auf HC-Synthese-Grundölen. Hervorragend geeignet für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen.

Low-SAPS-UHPD-Leichtlaufmotorenöl auf Basis von HC-Synthese-Grundölen. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in LKW, Bussen und Baumaschinen.

Low-SAPS-UHPD-Leichtlaufmotorenöl auf Basis von HC-Synthese-Grundölen. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in LKW, Bussen und Baumaschinen.

Ein Leichtlauföl-UHPD-Motorenöl SAE 10W-40 auf Basis von HC-Synthese-Grundölen und speziell entwickelt für Dieselmotoren mit Wartungsintervallverlängerung in LKW, Bussen und Arbeitsmaschinen.

PEMCO DIESEL G-5 UHPD 10W-40 ist ein Ultra High Performance Diesel Motoröl (UHPD) auf synthetischer Basis, das die höchsten Anforderungen der Nutzfahrzeug-Hersteller erfüllt. UHPD, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL, ACEA E7/A3/B4, MAN M3275, MB 228.3/229.1, VOLVO VDS-3, RENAULT RLD/RLD-2, CATERPILLAR ECF-1-a, MTU Type 2, GLOBAL DHD-1, MACK EO-M Plus, CUMMINS 20076/77/78, DEUTZ DQC III-05.

Ein Leichtlauföl-UHPD-Motorenöl SAE 10W-40 auf Basis von HC-Synthese-Grundölen und speziell entwickelt für Dieselmotoren mit Wartungsintervallverlängerung in LKW, Bussen und Arbeitsmaschinen.

PEMCO DIESEL G-5 UHPD 10W-40 ist ein Ultra High Performance Diesel Motoröl (UHPD) auf synthetischer Basis, das die höchsten Anforderungen der Nutzfahrzeug-Hersteller erfüllt. UHPD, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL, ACEA E7/A3/B4, MAN M3275, MB 228.3/229.1, VOLVO VDS-3, RENAULT RLD/RLD-2, CATERPILLAR ECF-1-a, MTU Type 2, GLOBAL DHD-1, MACK EO-M Plus, CUMMINS 20076/77/78, DEUTZ DQC III-05.

ADDINOL Extra Truck MD 1049 LE, Leichtlauf-Motorenöl in der SAE-Klasse 10W-40 erfüllt die extremen Anforderungen für die Euro III, Euro IV, Euro V und die neue sensible Euro VI-Dieselmotorengeneration. Die völlig neue Additivtechnologie, kombiniert mit Basisölkomponenten modernster Synthesetechnolgie, führt zu einer mindestens 50%-igen Reduzierung der aschehaltigen Wirkstoffelelemente und trägt, daraus resultierend, zur Senkung der Schadstoffe für die Abgasnachbehandlungssysteme bei. ACEA E6, ACEA E7, API CI-4 MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat-Iveco, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGD

ADDINOL Extra Truck MD 1049 LE, Leichtlauf-Motorenöl in der SAE-Klasse 10W-40 erfüllt die extremen Anforderungen für die Euro III, Euro IV, Euro V und die neue sensible Euro VI-Dieselmotorengeneration. Die völlig neue Additivtechnologie, kombiniert mit Basisölkomponenten modernster Synthesetechnolgie, führt zu einer mindestens 50%-igen Reduzierung der aschehaltigen Wirkstoffelelemente und trägt, daraus resultierend, zur Senkung der Schadstoffe für die Abgasnachbehandlungssysteme bei. ACEA E6, ACEA E7, API CI-4 MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat-Iveco, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGD

ADDINOL Extra Truck MD 1049 LE, Leichtlauf-Motorenöl in der SAE-Klasse 10W-40 erfüllt die extremen Anforderungen für die Euro III, Euro IV, Euro V und die neue sensible Euro VI-Dieselmotorengeneration. Die völlig neue Additivtechnologie, kombiniert mit Basisölkomponenten modernster Synthesetechnolgie, führt zu einer mindestens 50%-igen Reduzierung der aschehaltigen Wirkstoffelelemente und trägt, daraus resultierend, zur Senkung der Schadstoffe für die Abgasnachbehandlungssysteme bei. ACEA E6, ACEA E7, API CI-4 MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat-Iveco, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGD

PEMCO SAE 10W-40 Diesel G-7 UHPD Blue ist ein auf synthetischer Basis für höchste Anforderungen an Nutzfahrzeuge entwickeltes Ultra High Performance Diesel (UHPD) Motorenöl mit sehr guter Viskosität-Temperatur-Charakteristik. API CJ-4, ACEA E7/E9-2012, MB 228.31/228.51, MAN M3477/M3575/M3271-1, VOLVO VDS-4, RENAULT RLD-2/RLD-3, MACK EO-O Premium Plus, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, MTU Type 3.1, DETROIT DIESEL 93K218, DEUTZ DQC IV-10 LA.