SHELL Helix HX6 10W-40 Motoröl

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Produktinformationen "SHELL Helix HX6 10W-40 Motoröl"
SHELL Helix HX6 10W-40 Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – schützt den Motor vor Schlamm und Verschleiß. SHELL Helix HX6 10W-40 basiert auf einer fortschrittlichen Rezeptur und verbessert die Motorleistung, indem es den Motor vor Schlammbildung und Verschleiß schützt. Es ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen unter alltäglichen Fahrbedingungen geeignet.

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
  • SAE 10W-40
  • API SN PLUS
  • API SN
  • ACEA A3/B4
  • MB-Freigabe 229.3
  • VW 501 01
  • VW 505 00
  • Renault RN 0700

Eigenschaften
  • Aktive Reinigungstechnologie - Verhindert aktiv die Bildung von leistungsmindernden Ablagerungen
  • Schutz vor Vorentflammung bei niedriger Drehzahl (LSPI – Low Speed Pre-Ignition)* -  Die neuesten Benzindirekteinspritzmotoren mit Turbolader und hoher Leistung können durch unkontrollierte Zündung des Kraftstoffs schädlichen LSPI-Ereignissen ausgesetzt sein.
  • Wirksamer Verschleißschutz** - Schützt vor Verschleiß und trägt somit zur Verlängerung der Motorlebensdauer bei.
  • Widerstandsfähigkeit gegen Ölalterung -  Erhält den Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall hinweg.
  • Niedrige Verdampfungsneigung*** - Geringer Ölverbrauch und somit geringer Nachfüllbedarf.
  • Für verschiedene Kraftstoffarten geeignet - Verwendbar für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren, auch geeignet für Biodiesel und Benzin mit EthanolBeimischungen.

* Gemäß Ergebnis des Sequence IX Industriestandardtests der in einem unabhängigen Labor durchgeführt wurde.
** Gemäß Ergebnis des Sequence IVA Motorentests der in einem unabhängigen Labor durchgeführt wurde.
***Gemäß Herstelleranforderung hinsichtlich Verdampfungsverlust nach NOACK.


Hauptanwendungsbereiche
  • Durch seinen zuverlässigen Verschleißschutz hilft Shell Helix HX6 die Motorenlebensdauer unter alltäglichen Fahrbedingungen zu verlängern. Shell Helix HX6 kann in Benzinmotoren, in Dieselfahrzeugen und Fahrzeugen mit Gasmotoren eingesetzt werden und ist zudem geeignet für Biodiesel und Benzin mit Ethanol-Beimischungen.
  • Eignet sich auch für den Einsatz in modernen turboaufgeladenen Benzinmotoren mit Direkteinspritzung, wo es Schutz vor schädlicher Vorentflammung bei niedriger Drehzahl (LSPI – Low Speed Pre-Ignition) bietet.


Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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