Ein mineralisches Einbereichs-Motorenöl mit hohem Wirkungsgrad für hochbelastete Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, die unter schwierigen Bedingungen bei Umgebungstemperaturen über -20 °C betrieben werden.

Entspricht folgenden Freigaben und Spezifikationen:

• SAE 50
• API CH-4

Produkteigenschaften:

• Aufgrund des Fehlens von Viskosifizierern ist es weniger anfällig für Zerstörung und Alterung als analoge Ganzjahresöle. Es hat, in Verbindung mit einer geringen Verdampfung, die den Ölverbrauch durch Verbrennung verringert, eine verlängerte Lebensdauer.
• Eine hochwertige mineralische Basis und sorgfältig ausgewählte Additive sorgen für gute Antifriktions- und Verschleißschutzeigenschaften, die die zu erwartende Lebensdauer der Geräte im Vergleich zu analogen Ölen in allen, auch den extremsten, Betriebsarten deutlich verlängern.
• Im Gegensatz zu analogen Ölen verfügt es über eine verbesserte thermische Oxidationsstabilität dank natürlicher Antioxidantien, die in Verbindung mit guten Reinigungs- und Dispersionseigenschaften, die die Bildung von Kohlenstoffablagerungen und Lacken reduzieren, die Bildung von Ablagerungen aller Art verhindern und die Motorteile während der gesamten Zeit zwischen den Ölwechseln sauber halten.
• Es hat gute Tieftemperatureigenschaften.
• Es schützt Motorenteile wirksam gegen alle Arten von Korrosion.
• Es kann beim Betrieb mit Kraftstoff mit erhöhtem Schwefelgehalt verwendet werden.

Es ist für hochbelastete Dieselmotoren von Lastkraftwagen, Bau-, Bergbau- und Landwirtschaftsmaschinen, Booten, Lokomotiven sowie für stationäre Anlagen bestimmt. Es ist für Retro-Fahrzeuge geeignet.

Es kann als Hydrauliköl in Hydrauliksystemen verwendet werden, auch in solchen, die mit mechanischen Getrieben oder Drehmomentwandlern kombiniert sind, wenn der Hersteller die Verwendung eines Motoröls mit einer bestimmten Viskosität in diesen Teilsystemen vorschreibt.