MANNOL 4-Takt Premium ist ein hochwertiges Motoröl auf synthetischer Basis für moderne 4-Takt-Motoren bei Zweiradfahrzeugen mit und ohne integriertem Getriebegehäuse und mit einer Ölbadkupplung, mit Luft- und Flüssigkeitskühlung. Es kann bei Motoren mit einer trockenlaufenden Kupplung verwendet werden. Es wurde für einen garantierten Schutz des Motors und der Dauerfestigkeit des Getriebegehäuses entwickelt.

Entspricht folgenden Spezifikationen und Freigaben:

• SAE 20W-40
• API SN
• JASO MA2

Produkteigenschaften:

• Ein spezielles Additivpaket und synthetische Bestandteile stellen einen hohen Traktionskoeffizienten in Reibungselementen sicher, welcher deren Abnutzung durch Vermeidung des Rutschens verhindert und einen genauen und reibungslosen Betrieb der Kupplung beim Starten, Beschleunigen und Fahren mit konstanter Geschwindigkeit sicherstellen und daher einen einfachen Gangwechsel zulassen;
• Es hat ausgezeichnete Schmier-, Verschließschutz- und Fressschutzeigenschaften, die den Brennstoffverbrauch reduzieren und die Leistung und Lebensdauer des Motors verbessern. Es bietet einen maximalen Verschleißschutz der Zylinderwände und einen Ventilmechanismus;
• Es hat eine erhöhte Stabilität gegen thermischer Oxidation und Widerstand gegen hohen Temperaturen, bei denen es einen starken Ölfilm aufrecht erhält:
• Aufgrund des hohen Viskositäsindexes behält es stabile viskose Eigenschaften unter beliebigen Betriebsbedingungen sicher;
• Spezielle detergierende-dispergierende Additive halten die Motorteile besonders sauber;
• Es hat ausgezeichnete Antischaumeigenschaften;
• Hochleistungshemmstoffe stellen ausgezeichnete Korrionsschutzeigenschaften sicher;
• Es kann mit analogen mineralischen und synthetischen Ölen gemischt werden;
• Ein optimaler Schwefel- und Phosporgehalt stellt günstige Bedingungen für die Funktion der Katalysatoren sicher.

MANNOL 4-Takt Premium wurde für benzinbetriebene 4-Takt-Motoren für Autobahn- und Geländefahrzeuge, Mopeds, All-Terrain-Fahrzeuge (Vierradroller) Roller und sonstige Zweiradfahrzeuge mit einer „nasslaufenden“ Kopplung mit Katalysator entwickelt.
Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch des Motors, insbesondere der Zeitraum bis zum Ölwechsel!