5 (1x5) Liter ROWE HIGHTEC GTS Spezial SAE 40 - Einbereichs-Motorenöl

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    ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 wird auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestellt. Es ist ein Einbereichsmotorenöl, das nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung verwendet wird.

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    ROWE HIGHTEC GTS Spezial SAE 40

    - Einbereichs-Motorenöl -

     

    ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 wird auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestellt. Es ist ein Einbereichsmotorenöl, das nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung verwendet wird. ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 ist nicht für den Einsatz in modernen TDI oder Common-Rail-Diesel Fahrzeugen geeignet.


    Spezifikation:

    • API SF/CD


    Vorteile:

    • bestens für Turbomotoren geeignet
    • verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
    • auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
    • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle
    • Einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
    • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorölen. Um die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen


     Kennwerte:

    Eigenschaften Dichte
    bei 15°C
    Viskosität
    bei 40°C
    Viskosität
    bei 100°C
    Flammpunkt
    Methode DIN 51 757 DIN 51 562 DIN 51 562 ISO 2592
    Einheit g/ml mm²/s mm²/s °C
    Wert 0,890 152 15 >190

       Stand: 19.08.2015

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Produktinformationen "5 (1x5) Liter ROWE HIGHTEC GTS Spezial SAE 40 - Einbereichs-Motorenöl"

ROWE HIGHTEC GTS Spezial SAE 40

- Einbereichs-Motorenöl -

 

ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 wird auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestellt. Es ist ein Einbereichsmotorenöl, das nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung verwendet wird. ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 ist nicht für den Einsatz in modernen TDI oder Common-Rail-Diesel Fahrzeugen geeignet.


Spezifikation:

  • API SF/CD


Vorteile:

  • bestens für Turbomotoren geeignet
  • verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
  • auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle
  • Einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
  • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorölen. Um die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen


 Kennwerte:

Eigenschaften Dichte
bei 15°C
Viskosität
bei 40°C
Viskosität
bei 100°C
Flammpunkt
Methode DIN 51 757 DIN 51 562 DIN 51 562 ISO 2592
Einheit g/ml mm²/s mm²/s °C
Wert 0,890 152 15 >190

   Stand: 19.08.2015

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