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10 (2x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D Motoröl

10 (2x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D Motoröl
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Inhalt: 10 Liter (6,90 € * / 1 Liter)

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    ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird für Fahrzeuge ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt.

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    ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D

    - Erstausrüsterqualität Made in Germany -

    ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D ist ein auf Basis von HC-Syntheseölen und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungsmotorenöl für moderne PKW mit Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Aus der Formulierung mit ausgesuchten Grundölen und der modernen Additivierung ergibt sich sein herausragendes Leistungsniveau. ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und wird für Fahrzeuge ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.

     

    Spezifikationen:

    • ACEA A3/B4
    • API SN/CF
    • BMW Longlife-01
    • Renault RN 0700
    • Renault RN 0710

     

    Freigaben:

    • MB 229.5
    • Porsche A40
    • VW 502 00
    • VW 505 00



    Vorteile:

    • Breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.
    • Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik.
    • Auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart.
    • Sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität.
    • Auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz.
    • Hervorragend für Turbomotoren geeignet.
    • Verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
    • Ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe.
    • Sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
    • Sehr geringer Ölverbrauch.
    • Höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC- Syntheseöle und spezielle Additivierung.
    • Zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm.
    • Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

     

    Datenblatt:

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,855
    Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 87,0
    Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 14,5
    Flammpunkt ISO 2592 °C >220

     Stand: 07.08.2015

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Produktinformationen "10 (2x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D Motoröl"

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ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D

- Erstausrüsterqualität Made in Germany -

ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D ist ein auf Basis von HC-Syntheseölen und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungsmotorenöl für moderne PKW mit Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Aus der Formulierung mit ausgesuchten Grundölen und der modernen Additivierung ergibt sich sein herausragendes Leistungsniveau. ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und wird für Fahrzeuge ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.

 

Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4
  • API SN/CF
  • BMW Longlife-01
  • Renault RN 0700
  • Renault RN 0710

 

Freigaben:

  • MB 229.5
  • Porsche A40
  • VW 502 00
  • VW 505 00



Vorteile:

  • Breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.
  • Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik.
  • Auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart.
  • Sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität.
  • Auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz.
  • Hervorragend für Turbomotoren geeignet.
  • Verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
  • Ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe.
  • Sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
  • Sehr geringer Ölverbrauch.
  • Höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC- Syntheseöle und spezielle Additivierung.
  • Zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm.
  • Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-40 HC-D auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

 

Datenblatt:

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,855
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 87,0
Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 14,5
Flammpunkt ISO 2592 °C >220

 Stand: 07.08.2015

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