10 (2x5) Liter ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 Motoröl

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    ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 ist ein multifunktionales Hochleistungsmotorenöl, speziell entwickelt für moderne PKW mit/ohne Wartungsintervallverlängerung und mit Abgasnachbehandlungssystemen.

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    HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 von ROWE

    Qualität Made in Germany - Erstausrüsterqualität -

    HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 ist ein auf Basis HC-Syntheseöl und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungsmotorenöl mit weitem Einsatzbereich. Es wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin und Diesel Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und gleichzeitig der ACEA C3 an ein sog. Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift wird es sowohl in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF = Diesel-Partikel-Filter), in VW Pumpe-Düse (PD) Motoren, also auch in Benziner und Diesel, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt.

     

    Spezifikationen:

    • ACEA C3
    • ACEA A3/B4-04
    • API SN/CF
    • BMW Longlife-04 (überdeckt Longlife-01 / Longlife-98)
    • Fiat 9.55535-S2
    • FORD WSS-M2C917-A (VW-Motor)
    • Renault RN 0700 / RN 0710
    • PORSCHE A40

     

    Freigaben: 

    • VW 502 00 / VW 505 00 / VW 505 01
    • MB 229.31
    • GM Dexos 2* (überdeckt GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025)

     

    Vorteile:

    • Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel und Ottomotoren verschiedener Hersteller
    • Erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse Spezifikation VW 505 01
    • niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
    • Verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten
    • Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
    • Gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
    • mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

     

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,850
    Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 83
    Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 13,8
    Flammpunkt ISO 2592 °C >200

     

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HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 von ROWE

Qualität Made in Germany - Erstausrüsterqualität -

HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 ist ein auf Basis HC-Syntheseöl und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungsmotorenöl mit weitem Einsatzbereich. Es wurde speziell auf die Bedürfnisse moderner Benzin und Diesel Fahrzeuge hin entwickelt. Es erfüllt die Anforderungen vieler Fahrzeughersteller und gleichzeitig der ACEA C3 an ein sog. Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift wird es sowohl in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF = Diesel-Partikel-Filter), in VW Pumpe-Düse (PD) Motoren, also auch in Benziner und Diesel, mit und ohne Turboaufladung eingesetzt.

 

Spezifikationen:

  • ACEA C3
  • ACEA A3/B4-04
  • API SN/CF
  • BMW Longlife-04 (überdeckt Longlife-01 / Longlife-98)
  • Fiat 9.55535-S2
  • FORD WSS-M2C917-A (VW-Motor)
  • Renault RN 0700 / RN 0710
  • PORSCHE A40

 

Freigaben: 

  • VW 502 00 / VW 505 00 / VW 505 01
  • MB 229.31
  • GM Dexos 2* (überdeckt GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025)

 

Vorteile:

  • Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel und Ottomotoren verschiedener Hersteller
  • Erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse Spezifikation VW 505 01
  • niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
  • Verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten
  • Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
  • Gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
  • mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

 

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,850
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 83
Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 13,8
Flammpunkt ISO 2592 °C >200

 

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