ROWE HIGHTEC SYNT RS 5W-30 HC-FO

Qualität Made in Germany - Erstausrüsterqualität -

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungsmotorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl nach WSS-M2C 913-C oder WSS-M2C 913-D fordern. HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO erfüllt die scharfen Anforderungen der neusten Ford WSS-M2C 913-D Spezifikation nach verbesserter Verträglichkeit mit Biodiesel, Diesel mit hohen Schwefelgehalten, besserer Schutz der primären Steuerkette und Kompatibilität mit Riemenmaterialien. Es ist vollständig rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen WSS-M2C913-A, 913-B und 913-C und ist laut Ford für den Einsatz in Transit Modellen mit 2.2 L Duratorq-TDCI (ab 04/2012) zwingend vorgeschrieben. Für die meisten anderen Dieselmotoren (ohne KA 2009 und 1.9L TDI (VW-Motor)) wird es dringendst empfohlen.

Klassifikationen / Spezifikationen:

• ACEA A1/B1-08
• ACEA A5/B5-08
• API SN/CF
• ILSAC GF-3
• ILSAC GF-4
• Ford WSS-M2C 913-D (überdeckt 913-A / 913-B / 913-C)
• Renault RN 0700

Vorteile:

• spezielle Formulierung für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß
• bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)
• verbesserte Rußaufnahmefähigkeit
• sehr gute Beständigkeit gegen Biodiesel (B7) und Diesel mit hohem Schwefelgehalt
• gute Verträglichkeit mit Dichtungs- und Riemenmaterialien.
• sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
• vollständig rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen WSS-M2C 913-A, 913-B und 913-C
• höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundölen
• sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
• niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
• mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

Stand: 06.06.2013