20 (4x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 Motoröl

20 (4x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 Motoröl
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    Ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundölen. Es erfüllt u.a die Anforderungen der ACEA C2 Spezifikation, mit geringem Sulfat-Aschegehalt (SA) und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität. ACEA C2, ACEA A5/B5-04, API SM/CF, PSA B71 2290

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    ROWE HIGHTEC SYNT RS 5W-30 HC-C2

    Qualität Made in Germany - Erstausrüsterqualität -
     

    Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungsmotorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung.

    HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig großes Kraftstoffeinsparpotential durch extreme Leichtlaufcharakteristik und abgesenkte HTHS-Viskosität. HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.

     

    Klassifikationen / Spezifikationen:

    • ACEA C2
    • ACEA A5/B5-04
    • API SM/CF
    • PSA B71 2290

     

    Ausserdem wenn folgende Füllvorschrift gefordert wird:

    • Fiat 9.55535-S1

     

    Vorteile:

    • bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)
    • niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
    • sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
    • hervorragend für Turbomotoren geeignet
    • verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
    • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
    • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
    • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
    • zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“
    • niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust.
    • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

     

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,850
    Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 55
    Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 10,2
    Flammpunkt ISO 2592 °C >210

     

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Produktinformationen "20 (4x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 Motoröl"

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ROWE HIGHTEC SYNT RS 5W-30 HC-C2

Qualität Made in Germany - Erstausrüsterqualität -
 

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungsmotorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung.

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig großes Kraftstoffeinsparpotential durch extreme Leichtlaufcharakteristik und abgesenkte HTHS-Viskosität. HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.

 

Klassifikationen / Spezifikationen:

  • ACEA C2
  • ACEA A5/B5-04
  • API SM/CF
  • PSA B71 2290

 

Ausserdem wenn folgende Füllvorschrift gefordert wird:

  • Fiat 9.55535-S1

 

Vorteile:

  • bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)
  • niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
  • sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
  • hervorragend für Turbomotoren geeignet
  • verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
  • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
  • zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“
  • niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust.
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Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,850
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 55
Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 10,2
Flammpunkt ISO 2592 °C >210

 

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