20 (1x20) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 DLS Motoröl - (BA)

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    ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 DLS ist ein Hochleistungsmotorenöl, das speziell für die Anforderungen im Europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW Modellen mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung entwickelt wurde. Spezifikationen und Freigaben: ACEA A3/B4-04, ACEA C3, API SN/CF, BMW Longlife-04 (überdeckt Longlife-01 / Longlife-98), GM Dexos 2 (überdeckt GM-LL-A-25 / GM-LL-B-025), MB 229.31, MB 229.51, VW 50200, VW 50500, VW 50501.

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    ROWE HIGHTEC SYNT RS 5W-30 DLS

    - Erstausrüsterqualität Made in Germany -

    ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 DLS ist ein Hochleistungsmotorenöl, das speziell für die Anforderungen moderner Benzin- und Dieselfahrzeuge im Europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW Modellen mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung entwickelt wurde. Es erfüllt die Standards vieler Fahrzeughersteller und der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift wird es sowohl in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF = Diesel-Partikel-Filter), als auch in Benzinern und Diesel mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist rückwärtskompatibel zu den früheren BMW-Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Bei Opel / GM Fahrzeugen überdeckt es die frühere Spezifikation GM-LL-A-025 oder GM-LL-B-025.

     

    Klassifikationen / Spezifikationen:

    • ACEA A3/B4-04
    • ACEA C3
    • API SN/CF

     

    Freigaben:

    • BMW Longlife-04 (überdeckt Longlife-01 / Longlife-98)
    • GM Dexos 2 (überdeckt GM-LL-A-25 / GM-LL-B-025)
    • MB-Freigabe 229.31
    • MB-Freigabe 229.51
    • MB-Freigabe 229.52
    • VW 50200
    • VW 50500
    • VW 50501

     

    Vorteile:

    • Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel und Ottomotoren verschiedener Hersteller.
    • Niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren.
    • Verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
    • Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
    • Gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung.
    • Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 DLS auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

     

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,855
    Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 67,0
    Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 11,7
    Flammpunkt ISO 2592 °C >200

     

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Produktinformationen "20 (1x20) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 DLS Motoröl - (BA)"

ROWE HIGHTEC SYNT RS 5W-30 DLS

- Erstausrüsterqualität Made in Germany -

ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 DLS ist ein Hochleistungsmotorenöl, das speziell für die Anforderungen moderner Benzin- und Dieselfahrzeuge im Europäischen Markt von BMW, Mercedes-Benz, Opel und VW Modellen mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung entwickelt wurde. Es erfüllt die Standards vieler Fahrzeughersteller und der ACEA C3 an ein sogenanntes Low-Ash Produkt. Nach Herstellervorschrift wird es sowohl in Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungssystemen (DPF = Diesel-Partikel-Filter), als auch in Benzinern und Diesel mit und ohne Turboaufladung eingesetzt. Es ist rückwärtskompatibel zu den früheren BMW-Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Bei Opel / GM Fahrzeugen überdeckt es die frühere Spezifikation GM-LL-A-025 oder GM-LL-B-025.

 

Klassifikationen / Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4-04
  • ACEA C3
  • API SN/CF

 

Freigaben:

  • BMW Longlife-04 (überdeckt Longlife-01 / Longlife-98)
  • GM Dexos 2 (überdeckt GM-LL-A-25 / GM-LL-B-025)
  • MB-Freigabe 229.31
  • MB-Freigabe 229.51
  • MB-Freigabe 229.52
  • VW 50200
  • VW 50500
  • VW 50501

 

Vorteile:

  • Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel und Ottomotoren verschiedener Hersteller.
  • Niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren.
  • Verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
  • Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
  • Gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung.
  • Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 DLS auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

 

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,855
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 67,0
Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 11,7
Flammpunkt ISO 2592 °C >200

 

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