60 (12x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30

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    HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 ist ein extrem kraftstoffsparendes Hochleistungsmotorenöl auf Basis von HC-Synthesegrundölen, welches speziell entwickelt wurde, um den strengen Anforderungen der API SN-RC, ILSAC GF-5 und GM dexos 1 gerecht zu werden.

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    ROWE

    ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30

    - Erstausrüsterqualität Made in Germany -

     

    ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen, welches ein signifikantes Kraftstoffeinsparpotential sowie hervorragenden Verschleiß- und Katalysatorschutz bietet. Gleichzeitig sorgt es für exzellente Motor- und Kolbensauberkeit. Es wurde speziell entwickelt um die strengen Anforderungen der API SN-RC, ILSAC GF-5 und GM dexos 1 zu erfüllen.
    ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nach Herstellervorschrift in modernen Benzinmotoren, insbesondere in amerikanischen und asiatischen Typen verwendet. Es verlängert die Funktionsfähigkeit von 3-Wege Katalysatoren, sorgt für saubere Kolben und Motoren, verhindert Turboladerablagerungen und Schwarzschlamm genauso wie Korrosion und Weißschlamm, sogar bei Einsatz von E-85 Ethanolkraftstoffen.
    Hinweis: ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wurde für maximale Leistungsfähigkeit und Kraftstoffeffizienz in modernen PKW-Benzinmotoren entwickelt. ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nicht für den Einsatz in Dieselmotoren empfohlen!

     

    Freigaben/ Spezifikationen:

    • API SN-RC (RC = Resource Conserving)
    • ILSAC GF-5
    • GM dexos 1®
    • Ford WSS-M2C929-A/946-A

     

    Außerdem empfohlen für:

    • Chrysler MS-6395 (T)
    • Ford WSS-M2C945-A
    • GM 6094M/4718M
    • Honda/Acura HTO-06

     

    Vorteile:

    • hervorragende Rationalisierungssorte für PKW mit Benzinmotoren, besonders aus amerikanischer und asiatischer Produktion
    • namentlich freigegeben nach GM dexos 1, rückwärtskompatibel zu den meisten früheren GM Spezifikationen, wie GM 6094M, GM 4718M, etc
    • erfüllt die Anforderungen der ILSAC GF-5 und ist rückwärtskompatible zu GF-4 und GF-3.
    • erfüllt die Anforderungen der API SN-RC (RessourceConserving) für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß und ist rückwärtskompatible zu API SN, SM, SL, SJ
    • verhindert die Desaktivierung der Edelmetalloberflächen im 3-Wege Katalysator durch verringerten Phosphoreintrag
    • hervorragende Beständigkeit bei E-85 Ethanolbetrieb und Schutz vor Korrosion und Weißschlamm
    • verbesserte Kolben-, Turbolader- und Motorsauberkeit für zuverlässigen Betrieb, maximale Laufleistung und geringere Wartungskosten
    • sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
    • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
    • höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle
    • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

     

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,850
    Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 63,7
    Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 10,9
    Viskositätsindex DIN ISO 2909 - 165
    Flammpunkt ISO 2592 °C >195

     

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Produktinformationen "60 (12x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30"

ROWE

ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30

- Erstausrüsterqualität Made in Germany -

 

ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen, welches ein signifikantes Kraftstoffeinsparpotential sowie hervorragenden Verschleiß- und Katalysatorschutz bietet. Gleichzeitig sorgt es für exzellente Motor- und Kolbensauberkeit. Es wurde speziell entwickelt um die strengen Anforderungen der API SN-RC, ILSAC GF-5 und GM dexos 1 zu erfüllen.
ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nach Herstellervorschrift in modernen Benzinmotoren, insbesondere in amerikanischen und asiatischen Typen verwendet. Es verlängert die Funktionsfähigkeit von 3-Wege Katalysatoren, sorgt für saubere Kolben und Motoren, verhindert Turboladerablagerungen und Schwarzschlamm genauso wie Korrosion und Weißschlamm, sogar bei Einsatz von E-85 Ethanolkraftstoffen.
Hinweis: ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wurde für maximale Leistungsfähigkeit und Kraftstoffeffizienz in modernen PKW-Benzinmotoren entwickelt. ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nicht für den Einsatz in Dieselmotoren empfohlen!

 

Freigaben/ Spezifikationen:

  • API SN-RC (RC = Resource Conserving)
  • ILSAC GF-5
  • GM dexos 1®
  • Ford WSS-M2C929-A/946-A

 

Außerdem empfohlen für:

  • Chrysler MS-6395 (T)
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  • Honda/Acura HTO-06

 

Vorteile:

  • hervorragende Rationalisierungssorte für PKW mit Benzinmotoren, besonders aus amerikanischer und asiatischer Produktion
  • namentlich freigegeben nach GM dexos 1, rückwärtskompatibel zu den meisten früheren GM Spezifikationen, wie GM 6094M, GM 4718M, etc
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  • erfüllt die Anforderungen der API SN-RC (RessourceConserving) für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß und ist rückwärtskompatible zu API SN, SM, SL, SJ
  • verhindert die Desaktivierung der Edelmetalloberflächen im 3-Wege Katalysator durch verringerten Phosphoreintrag
  • hervorragende Beständigkeit bei E-85 Ethanolbetrieb und Schutz vor Korrosion und Weißschlamm
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  • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

 

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,850
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 63,7
Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 10,9
Viskositätsindex DIN ISO 2909 - 165
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