60 (12x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO Motoröl

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    Ein speziell für moderne Ford Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundölen. Es erfüllt die Anforderungen der neusten Ford Motorölspezifikation WSS-M2C 913-D.

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    ROWE HIGHTEC SYNT RS 5W-30 HC-FO

    Qualität Made in Germany - Erstausrüsterqualität -

    Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungsmotorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl nach WSS-M2C 913-C oder WSS-M2C 913-D fordern. HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO erfüllt die scharfen Anforderungen der neusten Ford WSS-M2C 913-D Spezifikation nach verbesserter Verträglichkeit mit Biodiesel, Diesel mit hohen Schwefelgehalten, besserer Schutz der primären Steuerkette und Kompatibilität mit Riemenmaterialien. Es ist vollständig rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen WSS-M2C913-A, 913-B und 913-C und ist laut Ford für den Einsatz in Transit Modellen mit 2.2 L Duratorq-TDCI (ab 04/2012) zwingend vorgeschrieben. Für die meisten anderen Dieselmotoren (ohne KA 2009 und 1.9L TDI (VW-Motor)) wird es dringendst empfohlen.

     

    Klassifikationen / Spezifikationen:

    • ACEA A1/B1-08
    • ACEA A5/B5-08
    • API SN/CF
    • ILSAC GF-3
    • ILSAC GF-4
    • Ford WSS-M2C 913-D (überdeckt 913-A / 913-B / 913-C)
    • Renault RN 0700

     

    Vorteile:

    • spezielle Formulierung für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß
    • bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)
    • verbesserte Rußaufnahmefähigkeit
    • sehr gute Beständigkeit gegen Biodiesel (B7) und Diesel mit hohem Schwefelgehalt
    • gute Verträglichkeit mit Dichtungs- und Riemenmaterialien.
    • sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
    • vollständig rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen WSS-M2C 913-A, 913-B und 913-C
    • höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundölen
    • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
    • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
    • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

     

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,855
    Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 54
    Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 9,7
    Flammpunkt ISO 2592 °C >195
    Stand: 06.06.2013

     

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Produktinformationen "60 (12x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO Motoröl"

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ROWE HIGHTEC SYNT RS 5W-30 HC-FO

Qualität Made in Germany - Erstausrüsterqualität -

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungsmotorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl nach WSS-M2C 913-C oder WSS-M2C 913-D fordern. HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO erfüllt die scharfen Anforderungen der neusten Ford WSS-M2C 913-D Spezifikation nach verbesserter Verträglichkeit mit Biodiesel, Diesel mit hohen Schwefelgehalten, besserer Schutz der primären Steuerkette und Kompatibilität mit Riemenmaterialien. Es ist vollständig rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen WSS-M2C913-A, 913-B und 913-C und ist laut Ford für den Einsatz in Transit Modellen mit 2.2 L Duratorq-TDCI (ab 04/2012) zwingend vorgeschrieben. Für die meisten anderen Dieselmotoren (ohne KA 2009 und 1.9L TDI (VW-Motor)) wird es dringendst empfohlen.

 

Klassifikationen / Spezifikationen:

  • ACEA A1/B1-08
  • ACEA A5/B5-08
  • API SN/CF
  • ILSAC GF-3
  • ILSAC GF-4
  • Ford WSS-M2C 913-D (überdeckt 913-A / 913-B / 913-C)
  • Renault RN 0700

 

Vorteile:

  • spezielle Formulierung für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß
  • bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)
  • verbesserte Rußaufnahmefähigkeit
  • sehr gute Beständigkeit gegen Biodiesel (B7) und Diesel mit hohem Schwefelgehalt
  • gute Verträglichkeit mit Dichtungs- und Riemenmaterialien.
  • sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
  • vollständig rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen WSS-M2C 913-A, 913-B und 913-C
  • höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundölen
  • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
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  • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

 

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,855
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 54
Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 9,7
Flammpunkt ISO 2592 °C >195
Stand: 06.06.2013

 

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