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20 (5x4) Liter FUCHS TITAN GT1 PRO C-2 5W-30

20 (5x4) Liter FUCHS TITAN GT1 PRO C-2 5W-30
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  • FS-5W30-TT-GT1-C2-5x4
  • 600514112
  • 4001541226337
  • 19.9 kg
FUCHS TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30 ist ein extrem kraftstoffsparendes Premium Performance... mehr
Produktinformationen "20 (5x4) Liter FUCHS TITAN GT1 PRO C-2 5W-30"
FUCHS TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30 ist ein extrem kraftstoffsparendes Premium Performance Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Es wurde speziell für PSA-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung entwickelt und gewährleistet gute Kaltstarteigenschaften, niedrigen Ölverbrauch sowie verringerten Schadstoffausstoß.

Beschreibung
TITAN GT1 PRO C-2 5W-30
ist ein innovatives, Premium Motorenöl für moderne PKW. Es wird vorteilhaft für moderne Motoren verbrauchsoptimierter Fahrzeuge eingesetzt, unabhängig von der Emissionsklasse. Der Abgasturbolader wird mit TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 nachhaltig sauber gehalten wodurch der Ladedruck langfristig optimal bleibt. Partikelfilter, CRT und Oxidationskatalysatoren werden besonders geschont. TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 verfügt über eine nachweislich hohe Kraftstoffeinsparung gegenüber konventionellen Motorenölen.

Anwendung
TITAN GT1 PRO C-2 5W-30
erfüllt die Anforderungen an Motorenöl für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen. Das Produkt kann auch in vielen Fahrzeugen asiatischer Hersteller eingesetzt werden wenn die Herstellervorschriften den Einsatz eines C2- Produktes vorschreiben. TITAN GT1 PRO C-2 5W- 30 darf in Dieselmotoren nur in Verbindung mit niedrig-schwefelhaltigem Dieselkraftstoff eingesetzt werden. TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 wird empfohlen.

Vorteile
  • Schont Abgasnachbehandlungssysteme durch niedrige Sulfatasche, geringem Phosphor- und Schwefelgehalt
  • Exzellenter Verschleißschutz bei modernen Dieselmotoren auch unter hoher Belastung
  • Universell einsetzbar für Otto- und Dieselmotoren, die für den Betrieb dieser Kraftstoffsparenden Motorenöle vorgesehen sind
  • Reduzierung der Schadstoffemission
  • Vermindert Ablagerungen im Motor und Abgasturbolader
  • Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
  • Nachweisliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um mehr als 2,5%

Spezifikationen
  • ACEA C2
  • API SN/SM/CF

Freigaben
  • PSA B71 2290

FUCHS Empfehlungen
  • FIAT 9.55535-S1
  • IVECO 18-1811 CLASSE SC1
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