germanol 5W-30 Energy G-Kombi LL Longlife Motoröl - 208 Liter Fass - Made in Germany -

germanol 5W-30 Energy G-Kombi LL Longlife Motoröl - 208 Liter Fass - Made in Germany -
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    208 Liter Fass

    germanol Energy G – Kombi LL SAE 5W-30

    HC-Synthese Motorenöl

    (Versand nur in Deutschland per Spedition möglich - Versandkosten: 59,99 €)

    germanol Energy G-Kombi LL ist ein HC-Synthese Motorenöl, extrem kraftstoffsparendes LongLife-Öl. Es wurde speziell für den Einsatz in PKW-Benzin und Dieselmotoren mit und ohne Pumpe-Düse-Einspritztechnik entwickelt. Seine hohe Qualität macht es besonders geeignet für High-Tech-Motoren wie Mehrventiler, Einspritzer oder Motoren mit Turbolader. Excellente Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch.

    Entspricht folgenden Spezifikationen und Freigaben:

    • SAE 5W-30
    • API SM/CF
    • ACEA A3/B4-04/C3
    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • PORSCHE C30
    • VW 504.00
    • VW 507.00

    Deckt folgende Freigaben ab:

    • BMW Longlife-01
    • BMW Longlife-98
    • MB 229.31
    • VW 505.00
    • VW 503.01
    • VW 506.00
    • VW 505.01 (Ausgenommen VW-Pumpe-Düse-Motoren ohne LongLife-Service (WIV))
    • VW 506.01 (Ausgenommen V-10-Pumpe-Düse-Motoren in Phaeton bis Februar 2006 sowie R5-Pumpe-Düse-Motoren in Touareg bis Dezember 2006)

     

    Typische Werte:

      Methode Einheit Resultat
    SAE-Klasse     5W-30
    Dichte bei 15°C DIN 51757 g/ml 0.850
    Viskosität bei 40°C DIN 51562 mm²/s 73,4
    Viskosität bei 100°C DIN 51562 mm²/s 11,9
    Flammpunkt ISO 2592 °C >200
    Pourpoint ISO 3016 °C <-33

     

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Produktinformationen "germanol 5W-30 Energy G-Kombi LL Longlife Motoröl - 208 Liter Fass - Made in Germany -"
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208 Liter Fass

germanol Energy G – Kombi LL SAE 5W-30

HC-Synthese Motorenöl

(Versand nur in Deutschland per Spedition möglich - Versandkosten: 59,99 €)

germanol Energy G-Kombi LL ist ein HC-Synthese Motorenöl, extrem kraftstoffsparendes LongLife-Öl. Es wurde speziell für den Einsatz in PKW-Benzin und Dieselmotoren mit und ohne Pumpe-Düse-Einspritztechnik entwickelt. Seine hohe Qualität macht es besonders geeignet für High-Tech-Motoren wie Mehrventiler, Einspritzer oder Motoren mit Turbolader. Excellente Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch.

Entspricht folgenden Spezifikationen und Freigaben:

  • SAE 5W-30
  • API SM/CF
  • ACEA A3/B4-04/C3
  • MB 229.51
  • BMW Longlife-04
  • PORSCHE C30
  • VW 504.00
  • VW 507.00

Deckt folgende Freigaben ab:

  • BMW Longlife-01
  • BMW Longlife-98
  • MB 229.31
  • VW 505.00
  • VW 503.01
  • VW 506.00
  • VW 505.01 (Ausgenommen VW-Pumpe-Düse-Motoren ohne LongLife-Service (WIV))
  • VW 506.01 (Ausgenommen V-10-Pumpe-Düse-Motoren in Phaeton bis Februar 2006 sowie R5-Pumpe-Düse-Motoren in Touareg bis Dezember 2006)

 

Typische Werte:

  Methode Einheit Resultat
SAE-Klasse     5W-30
Dichte bei 15°C DIN 51757 g/ml 0.850
Viskosität bei 40°C DIN 51562 mm²/s 73,4
Viskosität bei 100°C DIN 51562 mm²/s 11,9
Flammpunkt ISO 2592 °C >200
Pourpoint ISO 3016 °C <-33

 

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