60 (12x5) Liter ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT - Oldtimeröl

60 (12x5) Liter ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT - Oldtimeröl
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    ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl. Es wird erfolgreich sowohl in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung als auch in Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen verwendet, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern.

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    ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT

    - Oldtimer Spezialöl  Made in Germany -

     

    ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl. Es wird erfolgreich sowohl in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung als auch in Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen verwendet, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern.
    ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und garantiert mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt weniger Ablagerungen und Verschleiß.
    Durch seine Mehrbereichscharakteristik wird ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT ganzjährig in Fahrzeugen eingesetzt, die je nach Umgebungstemperaturen ein SAE 20W, 20W-20, 25W, 30, 40 oder 50 Motorenöl fordern. Der Wechsel zwischen „Sommer-“ und „Winteröl“ kann so entfallen. Die Wechselintervalle auf Grund der Betriebsdauer/Laufleistung sind jedoch nach Herstellervorgaben aber auf jeden Fall einzuhalten.


    Spezifikation:

    • API SA


    Vorteile:

    • Ganzjahreseinsatz durch Mehrbereichs-Charakteristik ohne sonstige Additive (unlegiert)
    • „passende“ Viskositätslage bei allen Umgebungstemperaturen für zusätzliche Sicherheit und Verschleißschutz
    • auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
    • verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen
    • gute Eignung in Motoren ohne Filter
    • sehr gute Dichtungsverträglichkeit
    • mischbar und verträglich mit mineralischen und synthetischen Marken-Motorölen. Um die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.


     Kennwerte:

    Eigenschaften Dichte
    bei 15°C
    Viskosität
    bei 40°C
    Viskosität
    bei 100°C
    Flammpunkt
    Methode DIN 51 757 DIN 51 562 DIN 51 562 ISO 2592
    Einheit g/ml mm²/s mm²/s °C
    Wert 0,890 170 20,1 >210


    Stand: 25.08.2015

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Produktinformationen "60 (12x5) Liter ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT - Oldtimeröl"

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT

- Oldtimer Spezialöl  Made in Germany -

 

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl. Es wird erfolgreich sowohl in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung als auch in Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen verwendet, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern.
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT basiert auf gut ausraffinierten Grundölen und garantiert mit seinem hohen Flammpunkt, dem geringen Verdampfungsverlust und niedrigem Aschegehalt weniger Ablagerungen und Verschleiß.
Durch seine Mehrbereichscharakteristik wird ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT ganzjährig in Fahrzeugen eingesetzt, die je nach Umgebungstemperaturen ein SAE 20W, 20W-20, 25W, 30, 40 oder 50 Motorenöl fordern. Der Wechsel zwischen „Sommer-“ und „Winteröl“ kann so entfallen. Die Wechselintervalle auf Grund der Betriebsdauer/Laufleistung sind jedoch nach Herstellervorgaben aber auf jeden Fall einzuhalten.


Spezifikation:

  • API SA


Vorteile:

  • Ganzjahreseinsatz durch Mehrbereichs-Charakteristik ohne sonstige Additive (unlegiert)
  • „passende“ Viskositätslage bei allen Umgebungstemperaturen für zusätzliche Sicherheit und Verschleißschutz
  • auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen
  • gute Eignung in Motoren ohne Filter
  • sehr gute Dichtungsverträglichkeit
  • mischbar und verträglich mit mineralischen und synthetischen Marken-Motorölen. Um die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.


 Kennwerte:

Eigenschaften Dichte
bei 15°C
Viskosität
bei 40°C
Viskosität
bei 100°C
Flammpunkt
Methode DIN 51 757 DIN 51 562 DIN 51 562 ISO 2592
Einheit g/ml mm²/s mm²/s °C
Wert 0,890 170 20,1 >210


Stand: 25.08.2015

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