200 (10x20) Liter ROWE HIGHTEC GTS Spezial SAE 20W-50 - Mehrbereichs-Motorenöl - (BA)

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    ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 20W-50 wird auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestellt. Es ist ein Mehrbereichsmotorenöl, das nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung verwendet wird.

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    ROWE HIGHTEC GTS Spezial SAE 20W-50

    - Mehrbereichs-Motorenöl -

     

    ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 20W-50 wird auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestellt. Es ist ein Mehrbereichsmotorenöl, das nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung verwendet wird. Auf Grund seiner hohen Viskositätslage, wird ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 20W-50 besonders bei hohen Umgebungstemperaturen empfohlen. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI oder Common-Rail-Diesel Fahrzeugen geeignet.


    Spezifikationen:

    • API SF/CD


    Vorteile:

    • hervorragend für Turbomotoren geeignet
    • verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
    • SAE 20W-50 - besonders geeignet für den Einsatz bei hohen Umgebungstemperaturen
    • auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
    • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle
    • Einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
    • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorölen. Um die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 20W-50 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

     

     Kennwerte:

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,885
    Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 163
    Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 19,4
    Flammpunkt ISO 2592 °C >190

      Stand: 19.08.2015

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ROWE HIGHTEC GTS Spezial SAE 20W-50

- Mehrbereichs-Motorenöl -

 

ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 20W-50 wird auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestellt. Es ist ein Mehrbereichsmotorenöl, das nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung verwendet wird. Auf Grund seiner hohen Viskositätslage, wird ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 20W-50 besonders bei hohen Umgebungstemperaturen empfohlen. Es ist nicht für den Einsatz in modernen TDI oder Common-Rail-Diesel Fahrzeugen geeignet.


Spezifikationen:

  • API SF/CD


Vorteile:

  • hervorragend für Turbomotoren geeignet
  • verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
  • SAE 20W-50 - besonders geeignet für den Einsatz bei hohen Umgebungstemperaturen
  • auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle
  • Einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
  • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorölen. Um die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 20W-50 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

 

 Kennwerte:

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,885
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 163
Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 19,4
Flammpunkt ISO 2592 °C >190

  Stand: 19.08.2015

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