ROWE FORMULA GTS SAE 10W-40 HC Motoröl - 200 Liter Fass

ROWE FORMULA GTS SAE 10W-40 HC Motoröl - 200 Liter Fass
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    Leichtlauf-Motorenöl auf HC-Synthese-Grundölen der Viskositätsklasse SAE 10W-40. Hervorragend für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. ACEA A3/B3/B4, API SM/CF, MB 229.3, Renault RN 700, VW 502 00, VW 505 00, BMW Longlife-98, PSA B71 2300

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    200 Liter Fass

    FORMULA GTS SAE 10W-40 HC von ROWE

    Qualität Made in Germany - Erstausrüsterqualität -

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    HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC ist ein auf Basis HC-Syntheseöl hergestelltes Hochleistungsmotorenöl der SAE-Klasse 10W-40. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und des modernen Additivsystem ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.

    HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. Es wird für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung eingesetzt. Das moderne Konzept von HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.

     

    Spezifikationen:

    • ACEA A3/B3/B4-08
    • API SN/CF
    • MB 229.3
    • Renault RN 700
    • VW 502 00
    • VW 505 00

     

    Empfohlen für:

    • BMW Longlife-98
    • PSA B71 2300

     

    Vorteile:

    • hervorragend für Turbomotoren geeignet
    • verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
    • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
    • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
    • sehr geringer Ölverbrauch
    • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
    • zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“
    • einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
    • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

     

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,860
    Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s

    88,3

    Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 14,0
    Flammpunkt ISO 2592 °C >200

     

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Produktinformationen "ROWE FORMULA GTS SAE 10W-40 HC Motoröl - 200 Liter Fass"

200 Liter Fass

FORMULA GTS SAE 10W-40 HC von ROWE

Qualität Made in Germany - Erstausrüsterqualität -

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HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC ist ein auf Basis HC-Syntheseöl hergestelltes Hochleistungsmotorenöl der SAE-Klasse 10W-40. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und des modernen Additivsystem ergibt sich sein hohes Leistungsniveau.

HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. Es wird für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung eingesetzt. Das moderne Konzept von HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.

 

Spezifikationen:

  • ACEA A3/B3/B4-08
  • API SN/CF
  • MB 229.3
  • Renault RN 700
  • VW 502 00
  • VW 505 00

 

Empfohlen für:

  • BMW Longlife-98
  • PSA B71 2300

 

Vorteile:

  • hervorragend für Turbomotoren geeignet
  • verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
  • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • sehr geringer Ölverbrauch
  • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
  • zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“
  • einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
  • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

 

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,860
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s

88,3

Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 14,0
Flammpunkt ISO 2592 °C >200

 

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