10 (2x5) Liter ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 Motoröl

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    ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein speziell formuliertes Hochleistungsmotorenöl auf Basis vollsynthetischer PAO's (Poly-Alpha-Olefine) mit optimiertem Temperatur-/ Viskositätsverhalten. Es wurde speziell für moderne und sportliche PKW Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung entwickelt. Freigaben und Spezifikationen: ACEA A3/B4, API SN/CF, BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, PSA B71 2296, VW 50200, VW 50500. Empfohlen für: Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2.

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    ROWE HIGHTEC SYNTH RS 0W-40

    - Erstausrüsterqualität Made in Germany -

    ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein speziell formuliertes Hochleistungsmotorenöl auf Basis vollsynthetischer PAO's (Poly-Alpha-Olefine) mit optimiertem Temperatur-/ Viskositätsverhalten. Es wurde speziell für moderne und sportliche PKW Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung entwickelt. ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 zeigt ein vorbildliches Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Außerdem gewährt es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm und dadurch sicheren Verschleißschutz. ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.

     

    Klassifikationen / Spezifikationen:

    • ACEA A3/B4
    • API SN/CF
    • BMW Longlife-01
    • MB 229.5
    • Porsche A40
    • PSA B71 2296
    • VW 50200
    • VW 50500

     

    Empfohlen für:

    • Fiat 9.55535-M2
    • Fiat 9.55535-N2
    • Fiat 9.55535-Z2

     

    Vorteile:

    • Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik.
    • Auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung.
    • Sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität.
    • Auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz.
    • Höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive.
    • Hervorragend für Turbomotoren geeignet.
    • Verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
    • Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel und Ottomotoren verschiedener Hersteller.
    • Zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“.
    • Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
    • Mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

     

    Datenblatt:

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,850
    Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 81,2
    Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 14,5
    Flammpunkt ISO 2592 °C >190

     Stand: 07.08.2015

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ROWE HIGHTEC SYNTH RS 0W-40

- Erstausrüsterqualität Made in Germany -

ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 ist ein speziell formuliertes Hochleistungsmotorenöl auf Basis vollsynthetischer PAO's (Poly-Alpha-Olefine) mit optimiertem Temperatur-/ Viskositätsverhalten. Es wurde speziell für moderne und sportliche PKW Otto- oder Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung entwickelt. ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 zeigt ein vorbildliches Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung bei niedrigsten Temperaturen. Außerdem gewährt es selbst bei heißem Öl und unter extremen Belastungen einen stabilen Schmierfilm und dadurch sicheren Verschleißschutz. ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 wird besonders bei sportlicher Fahrweise und vollem Leistungseinsatz sowie bei harten Witterungsbedingungen empfohlen.

 

Klassifikationen / Spezifikationen:

  • ACEA A3/B4
  • API SN/CF
  • BMW Longlife-01
  • MB 229.5
  • Porsche A40
  • PSA B71 2296
  • VW 50200
  • VW 50500

 

Empfohlen für:

  • Fiat 9.55535-M2
  • Fiat 9.55535-N2
  • Fiat 9.55535-Z2

 

Vorteile:

  • Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik.
  • Auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart schnelle Motordurchölung.
  • Sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität.
  • Auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz.
  • Höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernster Additive.
  • Hervorragend für Turbomotoren geeignet.
  • Verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
  • Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel und Ottomotoren verschiedener Hersteller.
  • Zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“.
  • Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
  • Mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-40 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

 

Datenblatt:

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,850
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 81,2
Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 14,5
Flammpunkt ISO 2592 °C >190

 Stand: 07.08.2015

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1 Liter RAVENOL SAE 5W-40 VollSynth Turbo VST  - Leichtlauf-Motorenöl 1 Liter RAVENOL SAE 5W-40 VollSynth Turbo VST - Leichtlauf-Motorenöl
Artikel-Nr.: RL-5W40-VST-1
Inhalt 1 Liter
7,59 € *
1 (1x1) Liter FUCHS TITAN GT1 PRO B-TEC 5W-30 Motoröl 1 (1x1) Liter FUCHS TITAN GT1 PRO B-TEC 5W-30 Motoröl
Artikel-Nr.: FS-5W30-TT-GT1-BTEC-1
Inhalt 1 Liter
7,39 € *
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