Innovatives, energiesparendes, esterhaltiges Premium-Motorenöl für moderne Benzinmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen amerikanischer, japanischer und koreanischer Autobauer.

Entspricht den folgenden Freigaben und Spezifikationen:

• SAE 0W-20
• API SP (RC)
• ILSAC GF-6A
• HONDA HTO-06
• GM dexos1 Gen2
• GM 6094M
• CHRYSLER MS-6395
• CHRYSLER MS-13340
• JAGUAR STJLR.51.5122
• LAND ROVER STJLR.51.5122
• FORD WSS-M2C947-A
• FORD WSS-M2C947-B1
• INFINITI
• LEXUS
• MAZDA
• SUZUKI

Produkteigenschaften:

• Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparung wegen der reduzierten Hochtemperaturviskosität HTHS und der optimalen Gleiteigenschaften.
• Hocheffektives Additivpaket und bisynthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter den schwierigsten Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung beim Starten des Motors.
• Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber.
• Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität, die Lebensdauer des Motors, selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert.
• Für turbogeladene Motoren mit Direkteinspritzung reduziert eine einzigartige Ölformel die Auswirkungen der vorzeitigen Zündung der Brennstoffmischung LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) auf null.
• Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet.

Entwickelt für Benzinmotoren bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws, bei denen das Leistungsniveau API SP (RC) / ILSAC GF-6A erforderlich ist.
Empfohlen für Autos: CHRYSLER, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, NISSAN.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!