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FUCHS TITAN GT1 EVO 0W-20 Motoröl

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Artikel:

  • FS-0W20-TT-GT1-EVO-1
  • 600930622
  • 4001541228058
  • 0.9 kg
FUCHS TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 FUCHS TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 ist ein Premium Performance... mehr
Produktinformationen "FUCHS TITAN GT1 EVO 0W-20 Motoröl"

FUCHS TITAN GT1 EVO SAE 0W-20


FUCHS TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 ist ein Premium Performance Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL-Technologie in zukunftsweisenderViskositätslage. Es wurde speziell für hoch belastete Downsizing-Motoren entwickelt und bietet maximale Leistungsausnutzung, extreme Kraftstoffeinsparung und reduzierten CO2-Ausstoß sowie exzellente Kaltstarteigenschaften, schnelle Durchölungszeiten und herausragende Leistungsreserven.


Beschreibung

FUCHS TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 ist ein hoch innovatives Produkt im Bereich der niedrigst-viskosen Motorenöle. Die besonderen Vorteile der XTL-Technologie für hochbelastete Motoren, Downsizing-Motoren und Motoren mit Start-Stopp-Systemen wurden weiter optimiert. Deutliche Verbesserungen wurden durch weitere Absenkung der dynamischen Viskosität bei Leistungsentfaltung erzielt, die zu einer größeren Kraftstoffeinsparung führt. Durch die überarbeitete Fuchs- Additivtechnologie entsteht mit TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 noch mehr Dynamik bei noch weniger Verschleiß und Reibung.



Anwendung
 

Durch seine konzeptionelle Auslegung wird TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 vornehmlich für Euro 5/6 Motoren entsprechend der ACEA A1/B1 Klassifizierung und der Viskositätsvorgabe SAE 0W-20 eingesetzt. Da TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 für die Entwicklung zukünftiger Motoren verwendet wird, ist es auch für den anteiligen Einsatz von Biokraftstoffen sehr gut geeignet. TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die Vorteile von TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 vollständig zu nutzen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 empfohlen.


Vorteile

  • Sehr kurze Startzeiten beim Kaltstart
  • Schnelle Ölversorgung auch bei extrem niedrigen Temperaturen durch XTL
  • Wesentlich weniger Kraftstoffverbrauch durch XTL und niedriger dynamischer Viskosität bei 150°C
  • Weniger CO2-Emission
  • Geringerer Ölverbrauch durch XTL
  • Extreme Scherstabilität
  • Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle
  • Auch bei langen Vollgasfahrten und sehr hohen Temperaturen beweist das Produkt perfekte Alterungsstabilität durch XTL
  • Hervorragender Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen


Spezifikationen

  • ACEA A1/B1


Freigaben

  • BMW LONGLIFE-14 FE+
  • JAGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122
Freigabe: BMW Longlife-14 FE+, ST JLR.51.5122
Spezifikation: ACEA A1/B1
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