MANNOL SAE 50 Motorenöl

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MANNOL SAE 50 ist ein hoch effizientes, mineralisches Einbereichsmotorenöl für stark... mehr
Produktinformationen "MANNOL SAE 50 Motorenöl"

MANNOL SAE 50 ist ein hoch effizientes, mineralisches Einbereichsmotorenöl für stark belastete dieselbetriebene Motoren mit und ohne Turbolader, die unter sehr harten Bedingungen bei Umgebungstemperaturen über -15°C betrieben werden.

Entspricht folgenden Spezifikationen:

  • SAE 50
  • API CH-4

Produkteigenschaften:

  • Ohne Eindickmittel ist es weniger anfällig für Zerstörung und Alterung als analoge ganzjährige Öle, es hat eine verlängerte Lebensdauer, die, wenn mit einer niedrigen Verdunstung verbunden, den Ölverbrauch durch Verbrennung reduziert, dessen Gebrauch in Motoren mit einem längeren Intervall bis zum Ölwechsel möglich ist;
  • Eine hochwertige Mineralbasis und gründlich ausgewählte Additive stellen gute Gleit- und Verschleißschutzeigenschaften sicher, die die erwartete Lebensdauer der Ausrüstung im Vergleich zu entsprechenden Ölen in allen, selbst den extremsten Betriebsmodi verlängern;
  • Im Vergleich zu analogen Ölen hat es eine verbesserte thermooxidierende Stabilität aufgrund von natürlichen Antioxidationsmitteln, die bei Kombination mit guten reinigenden-dispergierenden Eigenschaften die Bildung von Kohlenstoffablagerungen und Lack reduzieren, die Bildung von Ablagerungen aller Art vermeiden und Motorteile während der gesamten Lebensdauer bis zum Austausch sauber halten;
  • MANNOL SAE 50 hat einigermaßen gute Niedrigtemperatureigenschaften;
  • Es schützt erfolgreich Motorteile vor allen Arten von Korrosion;
  • MANNOL SAE 50 kann bei Betrieb mit Kraftstoff mit einem erhöhten Schwefelgehalt verwendet werden.

Es ist für hochbelastete dieselbetriebene Motoren bei Lkws, Bau-, Bergbau und landwirtschaftliche Ausrüstung, Boote, Lokomotiven und stationäre Ausrüstung bestimmt und ist für Retro-Fahrzeuge geeignet.

Darüber hinaus kann MANNOL SAE 50 als Hydrauliköl in Hydrauliksystemen verwendet werden, darunter diejenigen, die mit mechanischen Getriebegehäusen oder Drehmomentwandlern kombiniert sind, wenn der Hersteller den Gebrauch von Motoröl mit einem spezifischen Viskositätsgrad in diesen Teilsystemen vorschreibt.

Hinweis:
Nicht geeignet für DPF / Dieselpartikelfilter

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