ist ein mineralisches Motorenöl zur Verwendung in PKW, Transportern, LKW und Maschinen. API CG-4 / SL, ACEA E3/ B3/ A3, Renault RD / RGD, MB 228.3 / 229.1, Volvo VDS, VW 501 00, VW 505 00, MAN 3275, MTU 2.0

PEMCO SAE 15W-40 iDRIVE 114 ist ein universelles Motorenöl auf mineralischer Basis für die Anwendung in hochbeschleunigten Dieselmotoren von PKW und LKW mit Turbolader. Korrosion und Verschleiß werden durch speziell ausgewählte Additive verhindert. Es minimiert Rußbildung, schmiert zuverlässig und bietet eine hohe Sauberkeit des Motors unter allen Betriebsbedingungen.

Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen gemäß:
ACEA E4 / E7 , API CI-4
Freigegeben gemäß:
MAN M 3277 , MB-Freigabe 228.5 , MTU-Ölkategorie 3 , Volvo VDS-2 , Renault RXD , DDC BR 2000/4000
Erfüllt die Anforderungen gemäß:
DAF , Cummins CES 20078 , Caterpillar ECF-2 , Deutz DQC IV-10

ADDINOL Extra Truck MD 1049 LE, Leichtlauf-Motorenöl in der SAE-Klasse 10W-40 erfüllt die extremen Anforderungen für die Euro III, Euro IV, Euro V und die neue sensible Euro VI-Dieselmotorengeneration. Die völlig neue Additivtechnologie, kombiniert mit Basisölkomponenten modernster Synthesetechnolgie, führt zu einer mindestens 50%-igen Reduzierung der aschehaltigen Wirkstoffelelemente und trägt, daraus resultierend, zur Senkung der Schadstoffe für die Abgasnachbehandlungssysteme bei. ACEA E6, ACEA E7, API CI-4 MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat-Iveco, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGD

ADDINOL Extra Truck MD 1049 LE, Leichtlauf-Motorenöl in der SAE-Klasse 10W-40 erfüllt die extremen Anforderungen für die Euro III, Euro IV, Euro V und die neue sensible Euro VI-Dieselmotorengeneration. Die völlig neue Additivtechnologie, kombiniert mit Basisölkomponenten modernster Synthesetechnolgie, führt zu einer mindestens 50%-igen Reduzierung der aschehaltigen Wirkstoffelelemente und trägt, daraus resultierend, zur Senkung der Schadstoffe für die Abgasnachbehandlungssysteme bei. ACEA E6, ACEA E7, API CI-4 MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat-Iveco, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGD

ADDINOL Extra Truck MD 1049 LE, Leichtlauf-Motorenöl in der SAE-Klasse 10W-40 erfüllt die extremen Anforderungen für die Euro III, Euro IV, Euro V und die neue sensible Euro VI-Dieselmotorengeneration. Die völlig neue Additivtechnologie, kombiniert mit Basisölkomponenten modernster Synthesetechnolgie, führt zu einer mindestens 50%-igen Reduzierung der aschehaltigen Wirkstoffelelemente und trägt, daraus resultierend, zur Senkung der Schadstoffe für die Abgasnachbehandlungssysteme bei. ACEA E6, ACEA E7, API CI-4 MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat-Iveco, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGD

PEMCO SAE 5W-30 Diesel G-8 UHPD ist ein synthetisches, für höchste Anforderungen an Nutzfahrzeuge entwickeltes Ultra High Performance Diesel (UHPD) Motorenöl mit sehr guter Viskosität-Temperatur-Charakteristik. API CI-4, ACEA E4/E7, MB 228.5, MAN M3277, VOLVO VDS-3, MTU Type 3, RENAULT RLD/RLD-2/RXD, SCANIA LDF-2.

PEMCO SAE 10W-40 Diesel G-7 UHPD Blue ist ein auf synthetischer Basis für höchste Anforderungen an Nutzfahrzeuge entwickeltes Ultra High Performance Diesel (UHPD) Motorenöl mit sehr guter Viskosität-Temperatur-Charakteristik. API CJ-4, ACEA E7/E9-2012, MB 228.31/228.51, MAN M3477/M3575/M3271-1, VOLVO VDS-4, RENAULT RLD-2/RLD-3, MACK EO-O Premium Plus, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, MTU Type 3.1, DETROIT DIESEL 93K218, DEUTZ DQC IV-10 LA.

PEMCO SAE 10W-40 Diesel G-7 UHPD Blue ist ein auf synthetischer Basis für höchste Anforderungen an Nutzfahrzeuge entwickeltes Ultra High Performance Diesel (UHPD) Motorenöl mit sehr guter Viskosität-Temperatur-Charakteristik. API CJ-4, ACEA E7/E9-2012, MB 228.31/228.51, MAN M3477/M3575/M3271-1, VOLVO VDS-4, RENAULT RLD-2/RLD-3, MACK EO-O Premium Plus, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, MTU Type 3.1, DETROIT DIESEL 93K218, DEUTZ DQC IV-10 LA.

PEMCO SAE 5W-30 Diesel G-8 UHPD ist ein synthetisches, für höchste Anforderungen an Nutzfahrzeuge entwickeltes Ultra High Performance Diesel (UHPD) Motorenöl mit sehr guter Viskosität-Temperatur-Charakteristik. API CI-4, ACEA E4/E7, MB 228.5, MAN M3277, VOLVO VDS-3, MTU Type 3, RENAULT RLD/RLD-2/RXD, SCANIA LDF-2.

ROWE HIGHTEC GTS SPEZIAL SAE 30 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Einbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 30. Bestens für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung geeignet. API SF/CD, CCMC D2/G2, MIL-L-2104D.

PENNASOL RASENMÄHERÖL für Viertaktmotoren sorgt für optimale Motorsauberkeit und hervorragenden Verschleißschutz. Die hohe Additivierung gewährleistet eine erstklassige Schmierung und lange Lebensdauer des Motors. Gleichzeitig schützt PENNASOL RASENMÄHERÖL vor Korrosion auch bei ungünstigen Betriebsbedingungen und Überwinterungen.