Spezielles hochlegiertes, mineralisches Mehrbereichsöl mit Hydrosynthetik für hoch beanspruchte Dieselmotoren mit hoher Drehzahl, mit und ohne Turboaufladung. Es eignet sich für raue Betriebsbedingungen und Motoren mit hohem Kilometerstand. Das Öl erfüllt die globale Spezifikation GLOBAL-DHD-1, die europäische, amerikanische und japanische Herstellervorgaben berücksichtigt. Geeignet für Dieselmotoren ab Baujahr 1998, die in rauen Betriebsbedingungen mit verlängerten Ölwechselintervallen arbeiten, geltende Normen zum Schadstoffgehalt in Abgasen einhalten und in Schwerlastkraftwagen eingesetzt werden.

Produkteigenschaften

• Hochviskose, teilsynthetische Basis höchster Qualität bietet hervorragenden Schutz vor Reibung und Verschleiß und verlängert die Lebensdauer der Maschine erheblich
• Reduzierter Sulfataschegehalt
• Erhöhte thermische Oxidationsbeständigkeit vermindert Rückstands- und Lackbildung
• Einzigartige dispergierende Additive halten Rußpartikel im Fließzustand
• Kompatibel mit allen Dichtungen und wenig anfällig für Leckagen
• Verhindert Oxidation und Schmutzablagerung
• Niedrige Verdampfungsfähigkeit senkt Ölverlust
• Erhält erforderliche Viskosität während des Ölwechselintervalls
• Effizienter Schutz vor Korrosion
• Einsatz bei Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt möglich
• Eignet sich für Motoren mit Abgasrückführung (EGR)

Bestimmt für hoch beanspruchte Dieselmotoren von Straßen-, Gelände- und Spezialfahrzeugen, die den Anforderungen von Euro I, II, III, IV mit Qualifikationsstufe CI-4 Plus oder niedriger entsprechen. Besonders empfohlen für schwere Kettenfahrzeuge. Kann auch in Ottomotoren mit der Qualitätsstufe API SL oder niedriger eingesetzt werden.