germanol Energy G-Truck GT SAE 10W-40 SHPD - 208 Liter Fass - Made in Germany -

germanol Energy G-Truck GT SAE 10W-40 SHPD - 208 Liter Fass - Made in Germany -
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Inhalt: 208 Liter (2,24 € * / 1 Liter)

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    Ist ein SHPD -Leichtlauf-Motorenöl auf HC-Synthese-Grundölen. Hervorragend geeignet für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen.

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    208 Liter Fass

    germanol Energy G - Truck GT SAE 10W-40 SHPD

    - SHPD Motorenöl -

    (Versand nur in Deutschland per Spedition möglich - Versandkosten: 59,99 €)

    Das Energy G-Truck GT SAE 10W-40 ist ein auf Basis HC-Syntheseöl hergestelltes Super-High-Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und des modernen Additivsystems ergibt sich sein hohes Leistungsniveau und dadurch ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mitund ohne Turboaufladung. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Es ist qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der nachfolgenden Klassifikationen / Spezifikationen:

    • ACEA:  E7/ ACEA A3/B3/B4
    • Global DHD-1
    • API:SL/CI-4
    • JASO DHD-1

    Unter anderer Bezeichnung freigegeben für:

    • Allison C-4
    • CAT ECF-2/ECF-1-a
    • Cummins 20071/-72/-76/-77/-78
    • DEUTZ DQC III-10*
    • Mack EO-M PLUS/EO-N*
    • MAN 3275-1*
    • MB 228.3*/229.1*
    • MTU Typ 2*
    • Renault RLD-2*
    • VOLVO VDS 3*

    *Namentliche Freigaben liegen vor.

    Außerdem wird es empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

    • Iveco 18-1804 T1/T2-E7

    Vorteile:

    • —Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet.
    • —Verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend.
    • —Verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
    • —Auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm,  sehr geringer Ölverbrauch
    • —Hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC- Syntheseöle und spezielle Additivierung
    • —Zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“
    • —Einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
    • Es ist —Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Markenmotorölen.

    Um jedoch die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

    Typische Werte:

    Merkmal Prüfbedingung / Einheit Wert Prüfung nach
    Dichte bei 15°C g/ml 0,873 DIN 51757
    Viskosität bei 40°C mm²/s 98,5 DIN 51562
    bei 100°C mm²/s 14,8
    Flammpunkt   °C > 200  ISO 2592

    Irrtümer vorbehalten!

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Produktinformationen "germanol Energy G-Truck GT SAE 10W-40 SHPD - 208 Liter Fass - Made in Germany -"
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208 Liter Fass

germanol Energy G - Truck GT SAE 10W-40 SHPD

- SHPD Motorenöl -

(Versand nur in Deutschland per Spedition möglich - Versandkosten: 59,99 €)

Das Energy G-Truck GT SAE 10W-40 ist ein auf Basis HC-Syntheseöl hergestelltes Super-High-Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken ausgesuchter Grundöle und des modernen Additivsystems ergibt sich sein hohes Leistungsniveau und dadurch ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mitund ohne Turboaufladung. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen. Es ist qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß der nachfolgenden Klassifikationen / Spezifikationen:

  • ACEA:  E7/ ACEA A3/B3/B4
  • Global DHD-1
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  • JASO DHD-1

Unter anderer Bezeichnung freigegeben für:

  • Allison C-4
  • CAT ECF-2/ECF-1-a
  • Cummins 20071/-72/-76/-77/-78
  • DEUTZ DQC III-10*
  • Mack EO-M PLUS/EO-N*
  • MAN 3275-1*
  • MB 228.3*/229.1*
  • MTU Typ 2*
  • Renault RLD-2*
  • VOLVO VDS 3*

*Namentliche Freigaben liegen vor.

Außerdem wird es empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:

  • Iveco 18-1804 T1/T2-E7

Vorteile:

  • —Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet.
  • —Verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller hervorragend.
  • —Verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern.
  • —Auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm,  sehr geringer Ölverbrauch
  • —Hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC- Syntheseöle und spezielle Additivierung
  • —Zuverlässiger Schutz vor „Schwarzschlamm“
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  • Es ist —Mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Markenmotorölen.

Um jedoch die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

Typische Werte:

Merkmal Prüfbedingung / Einheit Wert Prüfung nach
Dichte bei 15°C g/ml 0,873 DIN 51757
Viskosität bei 40°C mm²/s 98,5 DIN 51562
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Flammpunkt   °C > 200  ISO 2592

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