ADDINOL GETRIEBEÖL CLP 150 MW ist ein Schmieröl zur Schmierung nahezu aller Bautypen von geschlossenen Industriegetrieben sowie normal belasteten Wälz- und Gleitlagern. DIN 51517-3 (CLP), ISO 12925-1, Schuler Pressen Schmierstofftabelle DT 55 005 (Brugger >75 N/mm²)

Das ADDINOL Getriebeöl CLP 100 MW ist ein Industriegetriebeöl für Spezialanwendungen in der ISO VG 100. Das Produkt wird auf Basis ausgewählter Mineralölraffinate und einer optimal abgestimmten Additivkombination hergestellt, welche einen exzellenten Korrosionsschutz, hohe thermische Belastbarkeit und besonders hohen Verschleißschutz garantiert. DIN 51517-3 (CLP) , ISO 12925-1, Schuler Pressen Schmierstofftabelle DT 55 005 (Brugger >75 N/mm²)

ADDINOL Getriebeöl CLP 320 ist zinkfrei und wird auf der Basis ausgewählter Mineralölraffinate und einer optimal abgestimmten Additivkombination hergestellt. Einsatztemperatur bis +100°C. DIN 51524-2 (HLP), DIN 51517-3 (CLP), DIN 51519, ISO 3448, ISO 12925-1

ADDINOL Getriebeöl CLP 460 ist zinkfrei und wird auf der Basis ausgewählter Mineralölraffinate und einer optimal abgestimmten Additivkombination hergestellt. Einsatztemperatur bis +100°C. DIN 51524-2 (HLP), DIN 51517-3 (CLP), DIN 51519, ISO 3448, ISO 12925-1

Es ist zinkfrei und wird auf der Basis ausgewählter Mineralölraffinate und einer optimal abgestimmten Additivkombination hergestellt.

ADDINOL Getriebeöl CLP 68 ist zinkfrei und wird auf der Basis ausgewählter Mineralölraffinate und einer optimal abgestimmten Additivkombination hergestellt. Einsatztemperatur bis +100°C. DIN 51524-2 (HLP), DIN 51517-3 (CLP), DIN 51519, ISO 3448, ISO 12925-1

ADDINOL Getriebeöl CLP 220 ist zinkfrei und wird auf der Basis ausgewählter Mineralölraffinate und einer optimal abgestimmten Additivkombination hergestellt. Einsatztemperatur bis +100°C. DIN 51524-2 (HLP), DIN 51517-3 (CLP), DIN 51519, ISO 3448, ISO 12925-1

ADDINOL Getriebeöl CLP 150 ist zinkfrei und wird auf der Basis ausgewählter Mineralölraffinate und einer optimal abgestimmten Additivkombination hergestellt. Einsatztemperatur bis +100°C. DIN 51524-2 (HLP), DIN 51517-3 (CLP), DIN 51519, ISO 3448, ISO 12925-1

ADDINOL Getriebeöl CLP 220 ist zinkfrei und wird auf der Basis ausgewählter Mineralölraffinate und einer optimal abgestimmten Additivkombination hergestellt. Einsatztemperatur bis +100°C. DIN 51524-2 (HLP), DIN 51517-3 (CLP), DIN 51519, ISO 3448, ISO 12925-1

PENNASOL INDUSTRIE-GETRIEBEÖL CLP wird formuliert mit paraffinbasischen Grundölen und modernster Additivtechnologie. Wirksame zink- und aschefreie Bestandteile sorgen für optimale Schmierleistung und langanhaltenden Schutz vor Alterung. Getriebeöle werden zur Schmierung von Stirn- , Kegel- und Schneckengetrieben, Zahnradgetrieben und Lager mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelastete Gleitflächen (Gelenke) verwendet. Besonders bewährt hat sich dieses Öl in Getrieben und Lagern von Walzwerksgerüsten, in Kalandern, Bergwerksmaschinen, Winden und Hartgutzerkleinerungsmaschinen.

PENNASOL INDUSTRIE-GETRIEBEÖL CLP wird formuliert mit paraffinbasischen Grundölen und modernster Additivtechnologie. Wirksame zink- und aschefreie Bestandteile sorgen für optimale Schmierleistung und langanhaltenden Schutz vor Alterung. Getriebeöle werden zur Schmierung von Stirn- , Kegel- und Schneckengetrieben, Zahnradgetrieben und Lager mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelastete Gleitflächen (Gelenke) verwendet. Besonders bewährt hat sich dieses Öl in Getrieben und Lagern von Walzwerksgerüsten, in Kalandern, Bergwerksmaschinen, Winden und Hartgutzerkleinerungsmaschinen.

PENNASOL INDUSTRIE-GETRIEBEÖL CLP wird formuliert mit paraffinbasischen Grundölen und modernster Additivtechnologie. Wirksame zink- und aschefreie Bestandteile sorgen für optimale Schmierleistung und langanhaltenden Schutz vor Alterung. Getriebeöle werden zur Schmierung von Stirn- , Kegel- und Schneckengetrieben, Zahnradgetrieben und Lager mit Tauch- und Umlaufschmierung sowie für Klauenkupplungen, Drucklager von Walzenzapfen und hochbelastete Gleitflächen (Gelenke) verwendet. Besonders bewährt hat sich dieses Öl in Getrieben und Lagern von Walzwerksgerüsten, in Kalandern, Bergwerksmaschinen, Winden und Hartgutzerkleinerungsmaschinen.