4 (4x1) Liter ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS

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    ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS ist ein Hochleistungsgetriebeöl mit LS-Eignung (Limited Slip) für Schalt- und Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferntial. Es wird in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen, als multifunktionales Getriebeöl eingesetzt.

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    ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS

     - Hochleistungsgetriebeöl Made in Germany -
     

    ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS ist ein Hochleistungsgetriebeöl mit LS-Eignung (Limited Slip) für Schalt- und Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferntial. Es wird in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen, als multifunktionales Getriebeöl eingesetzt. Es kann durch seine spezielle Additivkombination zusätzlich auch in Achsgetrieben mit Lamellensperrdifferentialen eingesetzt werden. Hinweis: Nicht für den Einsatz in Automatik-, DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.

     

    Klassifikationen / Spezifikationen:

    • API GL-4
    • API GL-5
    • API GL-5 LS (Limited Slip)
    • MIL-L 2105D

     

    Vorteile:

    • erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben, mit und ohne Sperrdifferential
    • hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
    • exzellente Syncro-Verträglichkeit
    • hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
    • ausgesprochen scherstabil - „Stay-in-Grade“
    • auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
    • günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß" 
    • mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen 

     

    Kennwerte:

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,868
    Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 82,0
    Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 17,1
    Viskositätsindex ASTM D-7042 - 221
    Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 168
    Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -38

     Stand: 13.06.2017

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ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS

 - Hochleistungsgetriebeöl Made in Germany -
 

ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS ist ein Hochleistungsgetriebeöl mit LS-Eignung (Limited Slip) für Schalt- und Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferntial. Es wird in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen, als multifunktionales Getriebeöl eingesetzt. Es kann durch seine spezielle Additivkombination zusätzlich auch in Achsgetrieben mit Lamellensperrdifferentialen eingesetzt werden. Hinweis: Nicht für den Einsatz in Automatik-, DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.

 

Klassifikationen / Spezifikationen:

  • API GL-4
  • API GL-5
  • API GL-5 LS (Limited Slip)
  • MIL-L 2105D

 

Vorteile:

  • erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben, mit und ohne Sperrdifferential
  • hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
  • exzellente Syncro-Verträglichkeit
  • hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
  • ausgesprochen scherstabil - „Stay-in-Grade“
  • auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
  • günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß" 
  • mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen 

 

Kennwerte:

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,868
Kinematische Viskosität KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 82,0
Kinematische Viskosität KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 17,1
Viskositätsindex ASTM D-7042 - 221
Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 168
Pour Point ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -38

 Stand: 13.06.2017

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