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ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist ein vollsynthetisches Getriebeöl mit reduzierter Kälteviskosität für hervorragende Kraftstoffeffizienz und  ist speziell an Verschleißschutz- und Kaltschaltanforderungen moderner PKW-Schaltgetriebe angepasst.

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Rowe Hightec Topgear FE SAE 75W-80 S

- Made in Germany -

 

ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S wird gemäß Herstellervorgaben in modernen PKW Schaltgetrieben eingesetzt. Die abgesenkte Viskosität und das optimierte Viskositäts-/Temperaturverhalten, führen zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, sowie des CO2-Ausstoßes bei gleichzeitig komfortablem Schaltverhalten und  geringen Schaltkräften.

 

Hinweis: ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten, in DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.

 

Spezifikationen:

• API GL-4/-5

 

Empfohlen für:

• BMW MTF LT-1/-2/-3/-4
• Ford WSS-M2C200-D2
• MB 235.10
• PSA 9730 A2/A8/B 71 2330
• Toyota JWS 227
• VW G 009 317
• VW G052 171
• VW G052 178
• VW G052 512
• VW G052 527
• VW G052 532
• VW G052 726
• VW G052 798
• VW G055 726

 

Vorteile:

• Rationalisierungssorte für moderne PKW Schaltgetriebe laut Herstellervorschrift
• auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
• gute Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß"
• abgesenkte Kälteviskosität für hervorragende Kraftstoffeffizienz
• vollsynthetische  Grundöle  und spezielle  Additivierung
• sehr  guter  Verschleiß-  und  Korrosionsschutz
• ausgesprochen scherstabil - „Stay-in-Grade“
• hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität
• exzellente Kälteviskosität
   

Typische Kennwerte

Eigenschaften	DIN  Methode	Einheit	Wert
Dichte bei 15°C	51757	g/ml	0,852
Viskosität bei 40°C	52562	mm²/s	40
Viskosität bei 100°C	52562	mm²/s	7,7
Flammpunkt	ISO 2592	°C	>150

 

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