1 Liter Ravenol Getriebeöl EPX SAE 90 GL-5

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    Einzusetzen in Schaltgetrieben, Achs-, Verteiler-, Zwischen-, Nebengetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen. API GL-5 Praxisbewährt und erprobt: MIL-L-2105 D, MAN 342 Typ M1, MB 235.0, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 17B, Ford SQM-2C-9002AA, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A

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    Ravenol Getriebeöl EPX SAE 90 GL-5

    RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 wurde entwickelt, um das jahreszeitlich bedingte Wechseln des Getriebeöles auszuschließen. Es kann sowohl im Winter- als auch im Sommerbetrieb eingesetzt werden. Seine universelle Einsatzmöglichkeit mindert das Verwechslungsrisiko und vereinfacht die Lagerhaltung. Durch die ausgewogene Additiv-Kombination werden Eigenschaften wie hohe Druckaufnahmefähigkeit, überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperaturverhalten, hohe Oxidationsstabilität, niedrigliegende Stockpunkte, guter Verschleißschutz und Schlammfreiheit gewährleistet. Es ist verträglich mit allen Markengetriebeölen. Bei Umstellung auf RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 ist „Spülen“ nicht erforderlich. Es ist einzusetzen in Schaltgetrieben, Achs-, Verteiler-, Zwischen-, Nebengetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen.

    Spezifikationen

    • API GL-5

    Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift

    • MIL-L-2105 D
    • MAN 342 Typ M1
    • MB 235.0
    • ZF TE-ML 16C
    • ZF TE-ML 05A
    • ZF TE-ML 17B
    • Ford SQM-2C-9002AA
    • ZF TE-ML 19B
    • ZF TE-ML 21A

    RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 bietet:

    • Optimal günstiges Kältefließvermögen.
    • Hervorragender Verschleißschutz auch im Winterkurzstreckenbetrieb
    • Hochdruckstabiler Schmierfilm, dadurch hervorragender Verschleißschutz bei allen Belastungen, herabgesetzte Getriebegeräusche und bester Getriebewirkungsgrad unter Volllast, d.h. auch bei sehr heißem Öl
    • Hervorragende Scherstabilität
    • Sehr gute Oxidationsstabilität, schäumt nicht
    • Keine Öleindickungen bzw. Ablagerungen
    • Außerordentlich gute Alterungsbeständigkeit
    • Sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
    • Wirksamer Verschleißschutz
    • Außerordentlich guter Korrosionsschutz, kein Rost, kein Angriff auf Buntmetalle
    • Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien, d.h. die Getriebe bleiben dicht, keine Ölverluste

     

    Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach
    Dichte bei 20°C kg/m³ 897 EN ISO 12185
    Viskosität bei 40°C mm²/s 140,0 DIN 51562
    Viskosität bei 100°C mm²/s 15,0 DIN 51562
    VI   115 DIN ISO 2909
    Flammpunkt COC °C 210 DIN ISO 2592
    Pourpoint °C -30 DIN ISO 3016
    Stand: 10.07.2013

    Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.

     

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Produktinformationen "1 Liter Ravenol Getriebeöl EPX SAE 90 GL-5"

Ravenol Getriebeöl EPX SAE 90 GL-5

RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 wurde entwickelt, um das jahreszeitlich bedingte Wechseln des Getriebeöles auszuschließen. Es kann sowohl im Winter- als auch im Sommerbetrieb eingesetzt werden. Seine universelle Einsatzmöglichkeit mindert das Verwechslungsrisiko und vereinfacht die Lagerhaltung. Durch die ausgewogene Additiv-Kombination werden Eigenschaften wie hohe Druckaufnahmefähigkeit, überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperaturverhalten, hohe Oxidationsstabilität, niedrigliegende Stockpunkte, guter Verschleißschutz und Schlammfreiheit gewährleistet. Es ist verträglich mit allen Markengetriebeölen. Bei Umstellung auf RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 ist „Spülen“ nicht erforderlich. Es ist einzusetzen in Schaltgetrieben, Achs-, Verteiler-, Zwischen-, Nebengetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen.

Spezifikationen

  • API GL-5

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift

  • MIL-L-2105 D
  • MAN 342 Typ M1
  • MB 235.0
  • ZF TE-ML 16C
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  • ZF TE-ML 21A

RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 90 GL 5 bietet:

  • Optimal günstiges Kältefließvermögen.
  • Hervorragender Verschleißschutz auch im Winterkurzstreckenbetrieb
  • Hochdruckstabiler Schmierfilm, dadurch hervorragender Verschleißschutz bei allen Belastungen, herabgesetzte Getriebegeräusche und bester Getriebewirkungsgrad unter Volllast, d.h. auch bei sehr heißem Öl
  • Hervorragende Scherstabilität
  • Sehr gute Oxidationsstabilität, schäumt nicht
  • Keine Öleindickungen bzw. Ablagerungen
  • Außerordentlich gute Alterungsbeständigkeit
  • Sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
  • Wirksamer Verschleißschutz
  • Außerordentlich guter Korrosionsschutz, kein Rost, kein Angriff auf Buntmetalle
  • Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien, d.h. die Getriebe bleiben dicht, keine Ölverluste

 

Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach
Dichte bei 20°C kg/m³ 897 EN ISO 12185
Viskosität bei 40°C mm²/s 140,0 DIN 51562
Viskosität bei 100°C mm²/s 15,0 DIN 51562
VI   115 DIN ISO 2909
Flammpunkt COC °C 210 DIN ISO 2592
Pourpoint °C -30 DIN ISO 3016
Stand: 10.07.2013

Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.

 

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