1 Liter Ravenol T-IV Fluid

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  • 1 kg
RAVENOL T-IV Fluid ist ein Automatikgetriebeöl ATF auf Basis der neuesten Technologie der... mehr
Produktinformationen "1 Liter Ravenol T-IV Fluid"
RAVENOL T-IV Fluid ist ein Automatikgetriebeöl ATF auf Basis der neuesten Technologie der HC/HT-Hydrocracköle und PAO. Die spezielle Formulierung sorgt für eine doppelt so lange Lebensdauer wie bei einem vergleichbaren ATF-Öl. RAVENOL T-IV Fluid erfüllt die Anforderungen der modernsten Getriebeölspezifikationen für sequential Automatikgetriebe von Toyota und Aisin Warner.

RAVENOL T-IV Fluid entspricht den Anforderungen für Automatik-Getriebe:
  • Aisin Warner Automatic Gearbox
  • BMW 83 22 7 542 290 für MINI 6-Speed Aisin F21, 83 22 0 402 413 für MINI 6-Speed Aisin F21 (nur USA)
  • FORD 1327936
  • WSS-M2C924-A
  • XT-8QAW
  • General Motors 9986195
  • OPEL/GM 1940771, 1940774
  • Land Rover LR002748 6-Speed Aisin F21
  • RENAULT 7711218368 SU1 Gear, 7711172225 für Getriebe SU0 und SU1
  • TOYOTA JWS 3309, 08886-81016, 00279-000T4, 08886-01705
  • VOLVO 1161540
  • VW/AUDI G 055 025 A2
  • NISSAN 999MP-MTK00P für RE5F22A (Aisin AW55-50SN Nissan Altima, Maxima, Quest, Sentra), Matic K
  • Mazda K020-W0-049
  • Suzuki 99000-22800-001
  • ESSO JWS3317

Anwendungshinweise:
RAVENOL T-IV Fluid
wurde entwickelt für den Einsatz in Automatikgetrieben speziell für Toyota und Aisin AW. RAVENOL T-IV Fluid garantiert in jedem Betriebszustand ein Maximum an Verschleißschutz. RAVENOL T-IV Fluid kann T, T-II und T-III Fluids ersetzen. Es wird geraten mit RAVENOL T-IV Fluid zuvor zu spülen, ehe die Befüllung mit RAVENOL T-IV Fluid vorgenommen wird.

RAVENOL T-IV Fluid bietet:
  • Sehr gutes Schmiervermögen auch bei tiefen Temperaturen im Winter
  • Längere Öllebensdauer, Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes, ermöglicht längere Wechselintervalle
  • Überragende Beständigkeit gegen Ölschlamm- und Ablagerungsbildung
  • Hohen, stabilen Viskositätsindex
  • Überlegener Verschleißschutz, bessere Aufschäumbeständigkeit für geschmeidiges Schalten sowie geringeren Verschleiß der Lager, Buchsen und Zahnräder
  • Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
  • Gleichmäßigere Schaltleistung, optimierte Reibungseigenschaften
  • Vorbeugung gegen Kupplungsschleifen bei Modulations-Drehumwandlern
  • Längere Lebensdauer von Öl und Kupplung, ermöglicht weiches Schalten bei niedrigen Temperaturen
  • Verbesserte Scherstabilität
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