20 (4x5) Liter ROWE HIGHTEC ATF CVT / Multitronic Getriebeöl

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    ROWE HIGHTEC ATF CVT - High-Performance ATF (Automatic-Transmission-Fluid) wurde speziell für den Einsatz in modernen CVT- (CVT= Continuous Variable Transmission) Getrieben entwickelt.

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    HIGHTEC ATF CVT von ROWE

     

    ROWE HIGHTEC ATF CVT wird auf Basis ausgesuchter HC-Synthesegrundöle und einer speziellen Additivtechnologie hergestellt, die speziell auf die besonderen Anforderungen in CVT-Getrieben mit Schub- und Zuggliederband hin entwickelt wurde. Es wird für den Einsatz in vielen stufenlosen Automatikgetrieben (CVT) empfohlen und zeichnet sich hierbei durch exzellente Metall/Metall Reibwerte, sowie herausragende Drehmomentübertragung aus. Die Füllvorschriften und Wechselintervalle der Hersteller sind einzuhalten.

     

    Empfohlen für:

    • Audi / VW TL 52 180 (G 052 180)
    • Audi / VW TL 52 516 (G 052 516)
    • BMW / Mini (EZL799)
    • Daihatsu TC / Amix CVTF-DC / -DFE
    • Dodge / Jeep NS-2 / CVTF+4
    • Ford (CVT23/30) Mercon C
    • GM / SATURN DEX-CVT
    • Honda HMMF / HFC-2
    • Kia / Hyundai CVTF
    • Mercedes Benz MB 236.20
    • Mitsubishi CVTF-J1 / J4
    • Nissan NS-2 / -3
    • Toyota TC
    • Subaru NS-2 / Lineatronic CVTF
    • Suzuki TC / NS-2 / CVT Green 1/2

     

    Vorteile:

    • Hervorragende Rationalisierungssorte für CVTAnwendungen
    • Modernste Technologie für hervorragende Metall / Metall-Reibwertperformance und Reibwertstabilität
    • Dauerhaft gute Schaltperformance über den gesamten Wechselintervall
    • Exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
    • Beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
    • Hervorragende Alterungs- und Oxidationstabilität

     

    HIGHTEC ATF CVT ist ein Spezial ATF. Wir raten von der Vermischung mit konventionellen ATF’s ab.Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF CVT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel bei Umstellung dringend empfohlen.

     

    Hinweis: HIGHTEC ATF CVT ist nicht für den Einsatz in Hybrid-CVT’s (Honda/Ford), DCT/DSG- (Doppelkupplungsgetrieben) oder Stufenautomatikgetrieben geeignet.

     

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,850
    Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 33,7
    Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 7,2
    Flammpunkt ISO 2592 °C >170
    Farbe visuell   gelb - braun

     

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Produktinformationen "20 (4x5) Liter ROWE HIGHTEC ATF CVT / Multitronic Getriebeöl"

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HIGHTEC ATF CVT von ROWE

 

ROWE HIGHTEC ATF CVT wird auf Basis ausgesuchter HC-Synthesegrundöle und einer speziellen Additivtechnologie hergestellt, die speziell auf die besonderen Anforderungen in CVT-Getrieben mit Schub- und Zuggliederband hin entwickelt wurde. Es wird für den Einsatz in vielen stufenlosen Automatikgetrieben (CVT) empfohlen und zeichnet sich hierbei durch exzellente Metall/Metall Reibwerte, sowie herausragende Drehmomentübertragung aus. Die Füllvorschriften und Wechselintervalle der Hersteller sind einzuhalten.

 

Empfohlen für:

  • Audi / VW TL 52 180 (G 052 180)
  • Audi / VW TL 52 516 (G 052 516)
  • BMW / Mini (EZL799)
  • Daihatsu TC / Amix CVTF-DC / -DFE
  • Dodge / Jeep NS-2 / CVTF+4
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  • GM / SATURN DEX-CVT
  • Honda HMMF / HFC-2
  • Kia / Hyundai CVTF
  • Mercedes Benz MB 236.20
  • Mitsubishi CVTF-J1 / J4
  • Nissan NS-2 / -3
  • Toyota TC
  • Subaru NS-2 / Lineatronic CVTF
  • Suzuki TC / NS-2 / CVT Green 1/2

 

Vorteile:

  • Hervorragende Rationalisierungssorte für CVTAnwendungen
  • Modernste Technologie für hervorragende Metall / Metall-Reibwertperformance und Reibwertstabilität
  • Dauerhaft gute Schaltperformance über den gesamten Wechselintervall
  • Exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
  • Beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
  • Hervorragende Alterungs- und Oxidationstabilität

 

HIGHTEC ATF CVT ist ein Spezial ATF. Wir raten von der Vermischung mit konventionellen ATF’s ab.Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC ATF CVT auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel bei Umstellung dringend empfohlen.

 

Hinweis: HIGHTEC ATF CVT ist nicht für den Einsatz in Hybrid-CVT’s (Honda/Ford), DCT/DSG- (Doppelkupplungsgetrieben) oder Stufenautomatikgetrieben geeignet.

 

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,850
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 33,7
Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 7,2
Flammpunkt ISO 2592 °C >170
Farbe visuell   gelb - braun

 

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