5 (1x5) Liter ROWE HIGHTEC ATF DCG - Getriebeöl für DSG Getriebe

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    ROWE HIGHTEC ATF DCG ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl, das für die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben entwickelt wurde. Außerdem ist es an die speziellen Anforderungen moderner, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetriebe angepasst.

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    ROWE HIGHTEC ATF DCG

    - Teilsynthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl (Dual Clutch Gear) -
     

    ROWE HIGHTEC ATF DCG ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl, das für die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben entwickelt wurde. Außerdem ist es an die speziellen Anforderungen moderner, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetriebe angepasst. Es  sorgt durch sein optimiertes Reibwertsystem für schlupffreie Übertragung hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. ROWE HIGHTEC ATF DCG bietet durch die spezielle Grundölzurammenstellung sowohl bei klirrender Kälte als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz. Hinweis: ROWE HIGHTEC ATF DCG ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.

     

    Empfohlen für:

    • Ford WSS-M2C936-A
    • Chrysler 68044345EA
    • Mitsubishi Dia Queen SSTF-I (MZ320065)
    • PSA 9734.S2
    • Volvo 1161838
    • Volvo 1161839
    • VW G 052 182


     

    Vorteile:

    • angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
    • hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamteWechselintervall
    • beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
    • exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
    • höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle Grundölmatrix aus HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundölen
    • minimierte Schaumneigung
    • schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
    • neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
    • mischbar und verträglich mit anderen Marken Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation
    • um jedoch die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC ATF DCG auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.

     

    Kennwerte:

    Eigenschaften Methode Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C DIN 51 757 g/ml 0,840
    Viskosität bei 40 °C DIN 51 562 mm²/s 39,7
    Viskosität bei 100 °C DIN 51 562 mm²/s 7,9
    Farbe visuell - gelb-braun
    Flammpunkt ISO 2592 °C >200

     Stand: 06.08.2015

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ROWE HIGHTEC ATF DCG

- Teilsynthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl (Dual Clutch Gear) -
 

ROWE HIGHTEC ATF DCG ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl, das für die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben entwickelt wurde. Außerdem ist es an die speziellen Anforderungen moderner, im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetriebe angepasst. Es  sorgt durch sein optimiertes Reibwertsystem für schlupffreie Übertragung hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. ROWE HIGHTEC ATF DCG bietet durch die spezielle Grundölzurammenstellung sowohl bei klirrender Kälte als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz. Hinweis: ROWE HIGHTEC ATF DCG ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.

 

Empfohlen für:

  • Ford WSS-M2C936-A
  • Chrysler 68044345EA
  • Mitsubishi Dia Queen SSTF-I (MZ320065)
  • PSA 9734.S2
  • Volvo 1161838
  • Volvo 1161839
  • VW G 052 182


 

Vorteile:

  • angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge
  • hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamteWechselintervall
  • beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer
  • exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten
  • höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle Grundölmatrix aus HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundölen
  • minimierte Schaumneigung
  • schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen
  • neutral gegenüber Dichtungsmaterialien
  • mischbar und verträglich mit anderen Marken Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation
  • um jedoch die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC ATF DCG auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.

 

Kennwerte:

Eigenschaften Methode Einheit Wert
Dichte bei 15 °C DIN 51 757 g/ml 0,840
Viskosität bei 40 °C DIN 51 562 mm²/s 39,7
Viskosität bei 100 °C DIN 51 562 mm²/s 7,9
Farbe visuell - gelb-braun
Flammpunkt ISO 2592 °C >200

 Stand: 06.08.2015

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