Servicekit SCT SM 110 Ölfilter, MANNOL JP 5W-30 Motoröl, 5 Liter

Servicekit SCT SM 110 Ölfilter, MANNOL JP 5W-30 Motoröl, 5 Liter

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Artikel-Nr.: FK-SM110_MN7914-5
Hersteller Artikel-Nr.: FK-SM 110_MN7914-5
Artikelgewicht: 5 kg

Inhalt: 1 Stück Ölfilter SCT Germany SM 110 5 Liter MANNOL JP 5W-30 Motoröl Technische... mehr

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Produktinformationen "Servicekit SCT SM 110 Ölfilter, MANNOL JP 5W-30 Motoröl, 5 Liter"

Inhalt:

1 Stück Ölfilter SCT Germany SM 110
5 Liter MANNOL JP 5W-30 Motoröl

Technische Daten Filter:

Höhe [mm]: 79
Gewindemaß: 3/4-16 UNF
Filterausführung: Anschraubfilter
Außendurchmesser [mm]: 76
Innendurchmesser 1 [mm]: 72
Innendurchmesser 2 [mm]: 63
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Beschreibung Motoröl:

Innovatives, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Benzinmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen von amerikanischen, japanischen und koreanischen Autobauern, speziell für Motoren mit direkten Einspritzsystemen (GDI, D4, NEO-DI, CGI DISI, I-CDTI), turboaufgeladen.

Entspricht folgenden Freigaben und Spezifikationen:

SAE 5W-30
API SP (RC)
ILSAC GF-6A
CHRYSLER MS-13340
CHRYSLER MS-6395
FIAT 9.55535-CR1
FORD WSS-M2C929-A
FORD WSS-M2C946-A
FORD WSS-M2C946-B1
FORD WSS-M2C961-A1
GM 6094M
GM dexos 1 Gen3
HONDA HTO-06
LEXUS
MAZDA
NISSAN
SSANGYONG
SUZUKI
TOYOTA
VWC 53034

Produkteigenschaften

Hohe Brennstoffeffizienz aufgrund der reduzierten Viskosität und optimalen Gleiteigenschaften
Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung bei Starten des Motors
Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität, bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber
Das Vorhandensein von Ester-Bestandteilen in Kombination mit optimalen Viskosität-Temperatur-Eigenschaften garantiert die höchste Stärke des Ölfilms, was ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften bietet, die, kombiniert mit ausgezeichneter Pumpfähigkeit, die Lebensdauer des Motors unter den schwierigsten Betriebsbedingungen erheblich erhöhen
Kompatibel mit den neuesten Abgas-Nachbehandlungssystemen
Eine spezielle synthetische Basis optimiert den Betrieb von Motoren mit direkten Einspritzsystemen, mit Turboladen, sowie mit verschiedenen Mechanismen zum Wechseln der Ventilsteuerung (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS und andere)
Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet
Erfüllt oder übertrifft die Anforderungen des Industriestandards „API SP“ und trägt somit zur Vermeidung von LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) bei, wodurch es zur bevorzugten Wahl für moderne Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Turbolader wird

Entwickelt für Benzinmotoren mit mehreren Ventilen bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws sowie SUV-Fahrzeugen und leichten Transportern, bei denen das Leistungsniveau API SP (RC) / ILSAC GF-6A der entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist.

Empfohlen für Autos: ACURA, INFINITI, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, HYUNDAI, KIA. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

Marke	Modell	Typ	Plattform	Baujahr	Motor	HSN_TSN
Chrysler	PT Cruiser	2.4	PT	2000/06 bis 2010/12	2429 ccm, 110 KW, 150 PS
Chrysler	PT Cruiser	2.4	PT	2005/08 bis 2010/12	2429 ccm, 105 KW, 143 PS	1004-563, 1004-AAJ
Chrysler	PT Cruiser Cabriolet	2.4	--	2004/03 bis 2008/03	2429 ccm, 105 KW, 143 PS	1004-554, 1004-AAI
Dodge	Neon II	2.0	--	1999/10 bis 2005/09	1996 ccm, 110 KW, 150 PS

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