• Höhe [mm]: 154
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Filterausführung: Langzeitfilter
• Innendurchmesser [mm]: 32
• Außendurchmesser [mm]: 64
• crossreference: DENCKERMANN A210389
• crossreference: DENCKERMANN A210517
• crossreference: DENCKERMANN A210521
• crossreference: DENCKERMANN A211027
• crossreference: DENCKERMANN A211071
• crossreference: FEBI BILSTEIN 100490
• crossreference: FEBI BILSTEIN 26704
• crossreference: FEBI BILSTEIN 26706
• crossreference: FEBI BILSTEIN 37283
• crossreference: FEBI BILSTEIN 38405
• crossreference: FILTRON OE 649/7
• crossreference: FILTRON OE 670/1
• crossreference: HENGST FILTER E32H D21
• crossreference: HENGST FILTER E32H D26
• crossreference: MANN-FILTER HU 722 x
• crossreference: MANN-FILTER HU 722 y
• crossreference: MAPCO 64865
• crossreference: MAPCO 68753
• crossreference: TOPRAN 500 735
• crossreference: VAICO V20-1971
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018537
• crossreference: WILMINK GROUP WG1217376
• crossreference: WILMINK GROUP WG1746581
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792651
• crossreference: DENCKERMANN A210389
• crossreference: DENCKERMANN A210517
• crossreference: DENCKERMANN A210521
• crossreference: DENCKERMANN A211027
• crossreference: DENCKERMANN A211071
• crossreference: FEBI BILSTEIN 100490
• crossreference: FEBI BILSTEIN 26704
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• crossreference: FILTRON OE 649/7
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• crossreference: HENGST FILTER E32H D21
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• crossreference: MANN-FILTER HU 722 x
• crossreference: MANN-FILTER HU 722 y
• crossreference: MAPCO 64865
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• crossreference: TOPRAN 500 735
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• crossreference: WILMINK GROUP WG1018537
• crossreference: WILMINK GROUP WG1217376
• crossreference: WILMINK GROUP WG1746581
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792651

Innovatives, esterhaltiges, synthetisches Premium-Motorenöl für moderne Hochleistungs-Turbodieselmotoren. Entwickelt nach den Anforderungen des VW-Konzerns.

Produkteigenschaften

• Die Ester-Technologie und die synthetische Basis mit erweitertem Viskositäts-Temperaturbereich sorgen für einen effizienten Betrieb des Motors in allen Betriebsmodi: Kaltstart, Stadtbetrieb, Autobahnbetrieb sowie bei erhöhter Belastung (bei Fahrten im Gelände, bergauf, Fahrten mit Anhänger, Maximallast) und bei hohen Umgebungstemperaturen
• Hervorragend geeignet für aktives Fahren, verliert seine Eigenschaften nicht bei Verwendung von Kraftstoff unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm) aufgrund einer großen Reserve an Alkalizahl (TBN)
• Die synthetische esterhaltige Basis bewahrt in Kombination mit einem modernen Additivpaket die Leistungsparameter des Motors während des gesamten Intervalls zwischen den Ölwechseln
• Die Esterkomponenten des Öls sorgen für hervorragende Verschleiß- und Reibungseigenschaften dank der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, was in Verbindung mit der hervorragenden Pumpfähigkeit die Lebensdauer des Motors auch im „Start-Stopp“- und Kaltstartmodus deutlich erhöht
• Aufgrund seiner ausgezeichneten Detergentien-dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es effektiv alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorenteile während des gesamten Intervalls zwischen den Ölwechseln sauber
• Geeignet für Benzinmotoren

Es ist für Dieselmotoren (mit und ohne Turbolader) einer breiten Fahrzeugflotte bestimmt: Pkw, leichte SUVs, Kleinbusse und leichte Lkw europäischer und anderer Hersteller, bei denen die Viskosität von SAE 5W-40 und das Leistungsniveau von API CI-4/SN erforderlich ist. Es wird für den Einsatz in Motoren von VW-, Daimler- und BMW-Fahrzeugen empfohlen, einschließlich solcher mit Direkteinspritzung oder „Common-Rail“-Technologie. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt.