• Außendurchmesser [mm]: 57
• Innendurchmesser [mm]: 24
• Innendurchmesser 1 [mm]: 24
• Höhe [mm]: 113
• Filterausführung: Filtereinsatz
• crossreference: DENCKERMANN A210709
• crossreference: DENCKERMANN A211101
• crossreference: FEBI BILSTEIN 108309
• crossreference: FEBI BILSTEIN 195034
• crossreference: FEBI BILSTEIN 37319
• crossreference: FILTRON OE 666/2
• crossreference: HENGST FILTER E112H D180
• crossreference: KNECHT OX 441D
• crossreference: MAHLE OX 441D
• crossreference: MANN-FILTER HU 618 x
• crossreference: MAPCO 64710
• crossreference: TOPRAN 207 726
• crossreference: TOPRAN 208 070
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018948
• crossreference: WILMINK GROUP WG1217432
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792669
• crossreference: DENCKERMANN A210709
• crossreference: DENCKERMANN A211101
• crossreference: FEBI BILSTEIN 108309
• crossreference: FEBI BILSTEIN 195034
• crossreference: FEBI BILSTEIN 37319
• crossreference: FILTRON OE 666/2
• crossreference: HENGST FILTER E112H D180
• crossreference: KNECHT OX 441D
• crossreference: MAHLE OX 441D
• crossreference: MANN-FILTER HU 618 x
• crossreference: MAPCO 64710
• crossreference: TOPRAN 207 726
• crossreference: TOPRAN 208 070
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018948
• crossreference: WILMINK GROUP WG1217432
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792669

Universelles bisynthetisches (PAO + Ester) hochwertiges Motoröl entwickelt für neue Generationen aller Arten von Motoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen deutscher Autobauer.

Produkteigenschaften

• Eine einzigartige bisynthetische (PAO + Ester) Basis mit erweiterten viskösen und Temperatureigenschaften gewährleistet effektiven Motorbetrieb in allen Modi: bei Kaltstart, im Stadt- und Autobahnmodus sowie bei extremen Belastungen (Anhängerbetrieb, maximale Ladung) und hohen Temperaturen
• Hervorragende Wasch- und Dispergiereigenschaften sowie höchste thermisch-oxidative Stabilität verhindern alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile bis zum Wechsel sauber
• Niedrigviskose bisynthetische Basis und hocheffektive Additive bieten zuverlässigen Kaltstart unter schwierigsten Bedingungen, reduzieren Abnutzung beim Motorstart erheblich
• Außergewöhnliche Ölfilmstärke durch Ester-Öl-Komponenten bietet erstklassigen Verschleißschutz und Gleiteigenschaften, spart Kraftstoff und erhöht die Motorlebensdauer, selbst bei Start-Stop-Fahrweisen
• Geeignet für längere Ölwechselintervalle (bis zu 30.000 km) und konventionelle Motoren

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren (mit/ohne Turboladung) bei Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten LKWs von europäischen und anderen Herstellern, Leistung API SN / CH-4 und niedriger sowie ACEA A3/B4 erforderlich. Empfohlen für Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen mit speziellen Anforderungen. Nicht für schwere LKWs bestimmt!