• Außendurchmesser [mm]: 57
• Innendurchmesser [mm]: 21
• Höhe [mm]: 103
• Filterausführung: Filtereinsatz
• crossreference: DENCKERMANN A210505
• crossreference: DENCKERMANN A211028
• crossreference: DENCKERMANN A211051
• crossreference: FEBI BILSTEIN 101641
• crossreference: FEBI BILSTEIN 37257
• crossreference: FEBI BILSTEIN 38225
• crossreference: FILTRON OE 648/6
• crossreference: HENGST FILTER E611H D122
• crossreference: HENGST FILTER E611H D256
• crossreference: HENGST FILTER E611H D442
• crossreference: MANN-FILTER HU 612/2 x
• crossreference: MAPCO 64707
• crossreference: MAPCO 68723
• crossreference: MAPCO 68725
• crossreference: MAPCO 68726
• crossreference: TOPRAN 207 309
• crossreference: TOPRAN 208 455
• crossreference: VAICO V40-0610
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018965
• crossreference: WILMINK GROUP WG1217400
• crossreference: WILMINK GROUP WG1379156
• crossreference: WILMINK GROUP WG1746619
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• crossreference: DENCKERMANN A210505
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• crossreference: FEBI BILSTEIN 101641
• crossreference: FEBI BILSTEIN 37257
• crossreference: FEBI BILSTEIN 38225
• crossreference: FILTRON OE 648/6
• crossreference: HENGST FILTER E611H D122
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• crossreference: MANN-FILTER HU 612/2 x
• crossreference: MAPCO 64707
• crossreference: MAPCO 68723
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• crossreference: TOPRAN 207 309
• crossreference: TOPRAN 208 455
• crossreference: VAICO V40-0610
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018965
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• crossreference: WILMINK GROUP WG1746619
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792671

Universelles bisynthetisches (PAO + Ester) hochwertiges Motoröl entwickelt für neue Generationen aller Arten von Motoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen deutscher Autobauer.

Produkteigenschaften

• Eine einzigartige bisynthetische (PAO + Ester) Basis mit erweiterten viskösen und Temperatureigenschaften gewährleistet effektiven Motorbetrieb in allen Modi: bei Kaltstart, im Stadt- und Autobahnmodus sowie bei extremen Belastungen (Anhängerbetrieb, maximale Ladung) und hohen Temperaturen
• Hervorragende Wasch- und Dispergiereigenschaften sowie höchste thermisch-oxidative Stabilität verhindern alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile bis zum Wechsel sauber
• Niedrigviskose bisynthetische Basis und hocheffektive Additive bieten zuverlässigen Kaltstart unter schwierigsten Bedingungen, reduzieren Abnutzung beim Motorstart erheblich
• Außergewöhnliche Ölfilmstärke durch Ester-Öl-Komponenten bietet erstklassigen Verschleißschutz und Gleiteigenschaften, spart Kraftstoff und erhöht die Motorlebensdauer, selbst bei Start-Stop-Fahrweisen
• Geeignet für längere Ölwechselintervalle (bis zu 30.000 km) und konventionelle Motoren

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren (mit/ohne Turboladung) bei Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten LKWs von europäischen und anderen Herstellern, Leistung API SN / CH-4 und niedriger sowie ACEA A3/B4 erforderlich. Empfohlen für Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen mit speziellen Anforderungen. Nicht für schwere LKWs bestimmt!