• Höhe [mm]: 116
• Gewindemaß: 3/4-16 UNF
• Filterausführung: Anschraubfilter
• Innendurchmesser 1 [mm]: 71
• Außendurchmesser [mm]: 75
• Innendurchmesser 2 [mm]: 62
• crossreference: DENCKERMANN A210014
• crossreference: DENCKERMANN A210102
• crossreference: FEBI BILSTEIN 27136
• crossreference: FEBI BILSTEIN 37426
• crossreference: FEBI BILSTEIN 37427
• crossreference: FILTRON OP 532/1
• crossreference: MANN-FILTER W 719/27
• crossreference: TOPRAN 101 544
• crossreference: TOPRAN 300 092
• crossreference: VAICO V25-0058
• crossreference: VAICO V25-0790
• crossreference: VAICO V25-0791
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018230
• crossreference: WILMINK GROUP WG1155258
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792565
• crossreference: WILMINK GROUP WG2280048
• crossreference: DENCKERMANN A210014
• crossreference: DENCKERMANN A210102
• crossreference: FEBI BILSTEIN 27136
• crossreference: FEBI BILSTEIN 37426
• crossreference: FEBI BILSTEIN 37427
• crossreference: FILTRON OP 532/1
• crossreference: MANN-FILTER W 719/27
• crossreference: TOPRAN 101 544
• crossreference: TOPRAN 300 092
• crossreference: VAICO V25-0058
• crossreference: VAICO V25-0790
• crossreference: VAICO V25-0791
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018230
• crossreference: WILMINK GROUP WG1155258
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792565
• crossreference: WILMINK GROUP WG2280048

Innovatives, universelles, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turbolader, ausgestattet mit Partikelfiltern (DFP / FAP). Das Produkt ist speziell für die professionelle Wartung von Renault-Fahrzeugen vorgesehen.

Produkteigenschaften

• Die synthetische Basis bietet eine geringe Volatilität und einen niedrigen Ölverbrauch durch Vergeudung
• Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich Ablagerungen und hält die Motorteile sauber
• Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichneten Verschleißschutz durch die Stärke des Ölfilms, der die Lebensdauer des Motors verlängert, selbst bei „Start-Stop“-Fahrweisen
• Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Gleiteigenschaften
• Bietet einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart und reduziert die Abnutzung des Motors erheblich
• Hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Motorbetrieb sicherstellt, selbst bei Überbelastungen
• Widersteht erfolgreich der Alterung durch hohe thermisch-oxidative Stabilität
• Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch Low SAPS Technologie
• Geeignet für Motoren, die LNG und LPG verwenden

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren bei Autos und leichten LKWs von europäischen und anderen Herstellern, die den Standards EURO III, IV, V mit Katalysator (TWC) und Dieselpartikelfiltern (DFP / FAP) entsprechen, wobei SAE 5W-30 Öl oder ACEA C4 empfohlen wird.

Empfohlen für Renault-Motoren, die den Spezifikationen von Renault RN 0720 entsprechen. Nicht für schwere LKWs geeignet!