• Filterausführung: Anschraubfilter
• Höhe [mm]: 93
• Gewindemaß: 3/4-16 UNF
• Außendurchmesser [mm]: 76
• Innendurchmesser 1 [mm]: 72
• Innendurchmesser 2 [mm]: 63
• crossreference: DENCKERMANN A210031
• crossreference: DENCKERMANN A210052
• crossreference: DENCKERMANN A210115
• crossreference: DENCKERMANN A210414
• crossreference: DENCKERMANN A211088
• crossreference: FEBI BILSTEIN 182486
• crossreference: FEBI BILSTEIN 185230
• crossreference: FEBI BILSTEIN 27147
• crossreference: FEBI BILSTEIN 39767
• crossreference: FILTRON OP 618
• crossreference: MANN-FILTER W 712/83
• crossreference: TOPRAN 302 134
• crossreference: TOPRAN 501 072
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018198
• crossreference: WILMINK GROUP WG1025508
• crossreference: WILMINK GROUP WG1025524
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792592
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792605
• crossreference: WILMINK GROUP WG2282067
• crossreference: WILMINK GROUP WG2282080
• crossreference: DENCKERMANN A210031
• crossreference: DENCKERMANN A210052
• crossreference: DENCKERMANN A210115
• crossreference: DENCKERMANN A210414
• crossreference: DENCKERMANN A211088
• crossreference: FEBI BILSTEIN 182486
• crossreference: FEBI BILSTEIN 185230
• crossreference: FEBI BILSTEIN 27147
• crossreference: FEBI BILSTEIN 39767
• crossreference: FILTRON OP 618
• crossreference: MANN-FILTER W 712/83
• crossreference: TOPRAN 302 134
• crossreference: TOPRAN 501 072
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018198
• crossreference: WILMINK GROUP WG1025508
• crossreference: WILMINK GROUP WG1025524
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792592
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792605
• crossreference: WILMINK GROUP WG2282067
• crossreference: WILMINK GROUP WG2282080

Innovatives, energiesparendes PAO-basiertes Premium-Motorenöl mit niedriger Viskosität für die neuesten Modelle von Benzinmotoren (verteilte und Direkteinspritzung) und turbogeladene Dieselmotoren des Volkswagen-Konzerns, die mit Benzin- (GPF) oder Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet sind.

Produkteigenschaften

• Aufgrund seiner synthetischen Basis und eines speziellen Additivpakets weist es ausgezeichnete Verschleißschutz-, Gleit- und Druckeigenschaften auf, welche einen langen und fehlerfreien Betrieb aller Motorsysteme ermöglichen, einschließlich der Turbineneinheiten
• Aufgrund seiner ausgezeichneten detergierenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber
• Spart Kraftstoff wegen der ausgezeichneten Gleiteigenschaften
• Die synthetische Basis mit niedriger Viskosität und ein Additivpaket der neuesten Generation sorgen für ein leichtes Starten des Motors bei niedrigen Temperaturen aufgrund der außergewöhnlichen Anlauf- und Pumpleistung, was den Verschleiß beim Starten des Motors deutlich reduziert
• Weist eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich auf (für Motoren, bei denen dies empfohlen wird), was deren stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, auch bei Überlastung
• Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung
• Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, darunter DPF, TWC, EGR und SCR dank der Mid-SAPS-Technologie
• Es wird in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (LongLife bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet

Im Vergleich zu den vorherigen Volkswagen-Spezifikationen, wurden die folgenden Merkmale verbessert:

• Kraftstoffeffizienz (energiesparende Eigenschaften)
• Widerstand gegen Zerstörung unter Einfluss von Scherkräften
• Thermisch-oxidative Stabilität
• Widerstand gegen Schaumbildung
• Gleiteigenschaften

Speziell entwickelt für die obligatorische Verwendung in den neuesten 2.0 TFSI 140 kW und 3.0 TDI CR 160 kW VW- und Audi-Motoren, bei denen die Spezifikation VW 508 00 oder 509 00 erfüllt werden muss.

Nicht rückwärtskompatibel mit vorherigen Volkswagen-Spezifikationen und kann nicht in den vorherigen VAG-Motoren verwendet werden.

Es ist auch für die Verwendung in Motoren von VW, AUDI, SEAT, SKODA und anderen Herstellern empfohlen, die zusätzliche Anforderungen für Motorenöle gemäß VW 508 00 oder 509 00 Spezifikationen aufweisen.

Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!