Servicekit SCT SM 196 Ölfilter, MANNOL Energy Ultra JP 5W-20 Motoröl, 5 Liter

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Inhalt: 1 Stück Ölfilter SCT Germany SM 196 5 Liter MANNOL Energy Ultra JP 5W-20 Motoröl... more
Product information "Servicekit SCT SM 196 Ölfilter, MANNOL Energy Ultra JP 5W-20 Motoröl, 5 Liter"

Inhalt:

1 Stück Ölfilter SCT Germany SM 196
5 Liter MANNOL Energy Ultra JP 5W-20 Motoröl

Technische Daten Filter:

  • Höhe [mm]: 87
  • Gewindemaß: 3/4-16 UNF
  • Außendurchmesser [mm]: 76
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 72
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 63
  • Filterausführung: Anschraubfilter
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Beschreibung Motoröl:

Innovatives, energiesparendes, bisynthetisches Premium-Motoröl (PAO + Ester) für moderne Benzin- und Dieselmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen amerikanischer, japanischer und koreanischer Autobauer.

Entspricht folgenden Freigaben und Spezifikationen:

  • SAE 5W-20
  • ACEA C5
  • API SP (RC)
  • ILSAC GF-6A
  • FORD WSS-M2C948-A
  • FORD WSS-M2C948-B

Produkteigenschaften

  • Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparung wegen der reduzierten Hochtemperaturviskosität HTHS und optimalen Gleiteigenschaften
  • Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung beim Starten des Motors
  • Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber. Es ist hilfreich, um vorher gebildete Ablagerungen zu entfernen
  • Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität, die Lebensdauer des Motors selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert
  • Kompatibel mit den neuesten Abgas-Nachbehandlungssystemen
  • Eine spezielle Basis mit niedriger Viskosität optimiert den Betrieb von Motoren mit direkten Einspritzsystemen, mit Turboladen, sowie mit verschiedenen Mechanismen zum Wechseln der Ventilsteuerung (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS und andere.)
  • Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet
  • Bei Motoren mit Turbolader und Direkteinspritzung verhindert die einzigartige Ölformel die Auswirkungen einer vorzeitigen Zündung des Kraftstoffgemischs (LSPI – Low Speed Pre-Ignition)

Entwickelt für Benzinmotoren mit mehreren Ventilen bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws sowie SUV-Fahrzeugen und leichten Transportern, bei denen das Leistungsniveau API SP (RC) / ILSAC GF-6A der entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist.

Empfohlen für Autos: Ford, Chrysler, Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Nissan, Subaru.

Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

MarkeModellTypPlattformBaujahrMotorHSN_TSN
FordB-Max1.0 EcoBoostJK2012/10 bis 2025/12998 ccm, 74 KW, 100 PS8566-BFM
FordB-Max1.0 EcoBoostJK2012/10 bis 2025/12998 ccm, 88 KW, 120 PS8566-BFL
FordB-Max1.6 TiJK2012/10 bis 2025/121596 ccm, 77 KW, 105 PS8566-BFK
FordB-Max1.4JK2012/10 bis 2025/121388 ccm, 66 KW, 90 PS8566-BFN
FordB-Max1.0 EcoBoostJK2012/10 bis 2025/12998 ccm, 92 KW, 125 PS8566-BGH
FordB-Max1.4 LPGJK2013/08 bis 2025/121388 ccm, 64 KW, 87 PS
FordB-Max1.4 LPGJK2013/08 bis 2025/121388 ccm, 66 KW, 90 PS8566-BIO
FordB-Max1.0 EcoBoostJK2016/02 bis 2025/12998 ccm, 103 KW, 140 PS8566-BMP