• Höhe [mm]: 70
• Gewindemaß: 3/4-16 UNF
• Außendurchmesser [mm]: 68
• Filterausführung: Anschraubfilter
• Innendurchmesser 1 [mm]: 62
• Innendurchmesser 2 [mm]: 54
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 1
• crossreference: DENCKERMANN A210020
• crossreference: DENCKERMANN A210026
• crossreference: DENCKERMANN A211059
• crossreference: FEBI BILSTEIN 109205
• crossreference: FEBI BILSTEIN 183858
• crossreference: FEBI BILSTEIN 183879
• crossreference: FEBI BILSTEIN 184447
• crossreference: FILTRON OP 564
• crossreference: HENGST FILTER H97W13
• crossreference: MANN-FILTER W 67/2
• crossreference: MAPCO 61561
• crossreference: TOPRAN 207 483
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018731
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018746
• crossreference: WILMINK GROUP WG1217059
• crossreference: WILMINK GROUP WG1379097
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792587
• crossreference: WILMINK GROUP WG2280054
• crossreference: WILMINK GROUP WG2282081
• crossreference: DENCKERMANN A210020
• crossreference: DENCKERMANN A210026
• crossreference: DENCKERMANN A211059
• crossreference: FEBI BILSTEIN 109205
• crossreference: FEBI BILSTEIN 183858
• crossreference: FEBI BILSTEIN 183879
• crossreference: FEBI BILSTEIN 184447
• crossreference: FILTRON OP 564
• crossreference: HENGST FILTER H97W13
• crossreference: MANN-FILTER W 67/2
• crossreference: MAPCO 61561
• crossreference: TOPRAN 207 483
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018731
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018746
• crossreference: WILMINK GROUP WG1217059
• crossreference: WILMINK GROUP WG1379097
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792587
• crossreference: WILMINK GROUP WG2280054
• crossreference: WILMINK GROUP WG2282081

Universelles bisynthetisches (PAO + Ester) hochwertiges Motoröl entwickelt für neue Generationen aller Arten von Motoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen deutscher Autobauer.

Produkteigenschaften

• Eine einzigartige bisynthetische (PAO + Ester) Basis mit erweiterten viskösen und Temperatureigenschaften gewährleistet effektiven Motorbetrieb in allen Modi: bei Kaltstart, im Stadt- und Autobahnmodus sowie bei extremen Belastungen (Anhängerbetrieb, maximale Ladung) und hohen Temperaturen
• Hervorragende Wasch- und Dispergiereigenschaften sowie höchste thermisch-oxidative Stabilität verhindern alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile bis zum Wechsel sauber
• Niedrigviskose bisynthetische Basis und hocheffektive Additive bieten zuverlässigen Kaltstart unter schwierigsten Bedingungen, reduzieren Abnutzung beim Motorstart erheblich
• Außergewöhnliche Ölfilmstärke durch Ester-Öl-Komponenten bietet erstklassigen Verschleißschutz und Gleiteigenschaften, spart Kraftstoff und erhöht die Motorlebensdauer, selbst bei Start-Stop-Fahrweisen
• Geeignet für längere Ölwechselintervalle (bis zu 30.000 km) und konventionelle Motoren

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren (mit/ohne Turboladung) bei Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten LKWs von europäischen und anderen Herstellern, Leistung API SN / CH-4 und niedriger sowie ACEA A3/B4 erforderlich. Empfohlen für Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen mit speziellen Anforderungen. Nicht für schwere LKWs bestimmt!