• Außendurchmesser [mm]: 75
• Innendurchmesser 1 [mm]: 62
• Innendurchmesser 2 [mm]: 71
• Gewindemaß: M27 X 1,5
• Höhe [mm]: 123
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit zwei Rücklaufsperrventilen
• Filterausführung: Anschraubfilter
• crossreference: ALCO FILTER SP-1356
• crossreference: DENCKERMANN A210395
• crossreference: FEBI BILSTEIN 38477
• crossreference: FILTRON OP 526/7
• crossreference: HENGST FILTER H14W30
• crossreference: KNECHT OC 456
• crossreference: MAHLE OC 456
• crossreference: MANN-FILTER W 719/45
• crossreference: MEYLE 100 322 0014
• crossreference: TOPRAN 112 936
• crossreference: WILMINK GROUP WG1104020
• crossreference: WILMINK GROUP WG2284864
• crossreference: ALCO FILTER SP-1356
• crossreference: DENCKERMANN A210395
• crossreference: FEBI BILSTEIN 38477
• crossreference: FILTRON OP 526/7
• crossreference: HENGST FILTER H14W30
• crossreference: KNECHT OC 456
• crossreference: MAHLE OC 456
• crossreference: MANN-FILTER W 719/45
• crossreference: MEYLE 100 322 0014
• crossreference: TOPRAN 112 936
• crossreference: WILMINK GROUP WG1104020
• crossreference: WILMINK GROUP WG2284864

Innovatives, esterhaltiges, synthetisches Premium-Motorenöl für moderne Hochleistungs-Turbodieselmotoren. Entwickelt nach den Anforderungen des VW-Konzerns.

Produkteigenschaften

• Die Ester-Technologie und die synthetische Basis mit erweitertem Viskositäts-Temperaturbereich sorgen für einen effizienten Betrieb des Motors in allen Betriebsmodi: Kaltstart, Stadtbetrieb, Autobahnbetrieb sowie bei erhöhter Belastung (bei Fahrten im Gelände, bergauf, Fahrten mit Anhänger, Maximallast) und bei hohen Umgebungstemperaturen
• Hervorragend geeignet für aktives Fahren, verliert seine Eigenschaften nicht bei Verwendung von Kraftstoff unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm) aufgrund einer großen Reserve an Alkalizahl (TBN)
• Die synthetische esterhaltige Basis bewahrt in Kombination mit einem modernen Additivpaket die Leistungsparameter des Motors während des gesamten Intervalls zwischen den Ölwechseln
• Die Esterkomponenten des Öls sorgen für hervorragende Verschleiß- und Reibungseigenschaften dank der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, was in Verbindung mit der hervorragenden Pumpfähigkeit die Lebensdauer des Motors auch im „Start-Stopp“- und Kaltstartmodus deutlich erhöht
• Aufgrund seiner ausgezeichneten Detergentien-dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es effektiv alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorenteile während des gesamten Intervalls zwischen den Ölwechseln sauber
• Geeignet für Benzinmotoren

Es ist für Dieselmotoren (mit und ohne Turbolader) einer breiten Fahrzeugflotte bestimmt: Pkw, leichte SUVs, Kleinbusse und leichte Lkw europäischer und anderer Hersteller, bei denen die Viskosität von SAE 5W-40 und das Leistungsniveau von API CI-4/SN erforderlich ist. Es wird für den Einsatz in Motoren von VW-, Daimler- und BMW-Fahrzeugen empfohlen, einschließlich solcher mit Direkteinspritzung oder „Common-Rail“-Technologie. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt.