• Höhe [mm]: 141
• Durchmesser 1 [mm]: 60
• Durchmesser 2 [mm]: 22
• Filterausführung: Filtereinsatz
• crossreference: DENCKERMANN A210080
• crossreference: FEBI BILSTEIN 26853
• crossreference: FILTRON OE 667
• crossreference: HENGST FILTER E35H D102
• crossreference: KNECHT OX 193D
• crossreference: MAHLE OX 193D
• crossreference: MANN-FILTER HU 612 x
• crossreference: TOPRAN 720 802
• crossreference: VAICO V42-0004
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018489
• crossreference: WILMINK GROUP WG1217328
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792649
• crossreference: DENCKERMANN A210080
• crossreference: FEBI BILSTEIN 26853
• crossreference: FILTRON OE 667
• crossreference: HENGST FILTER E35H D102
• crossreference: KNECHT OX 193D
• crossreference: MAHLE OX 193D
• crossreference: MANN-FILTER HU 612 x
• crossreference: TOPRAN 720 802
• crossreference: VAICO V42-0004
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018489
• crossreference: WILMINK GROUP WG1217328
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792649

Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich älterer Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller.

Produkteigenschaften

• Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis stellt effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen
• Hervorragend für aktives Fahren. Bewahrt Funktionalität bei Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (Schwefelgehalt bis zu 500 ppm) dank hoher Total Base Number (TBN)
• Erhält Leistungsparameter des Motors bis zum Wechsel
• Esterbestandteile und modernes Additivpaket bieten exzellenten Verschleißschutz und verlängern die Motorlebensdauer erheblich, selbst in Fahrzeugen mit Start-Stop-Systemen und beim Kaltstart
• Ausgezeichnete Wasch- und Dispergiereigenschaften verhindern Ablagerungen und halten Motorteile bis zum Wechsel sauber
• Geeignet für Motoren, die LNG und LPG verwenden

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren in einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Transportern und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für Motoren von Daimler-, VW- und Renault-Fahrzeugen. Nicht für schwere Lkw geeignet.