• Höhe [mm]: 90
• Gewindemaß: 3/4-16 UNF
• Innendurchmesser 1 [mm]: 62
• Innendurchmesser 2 [mm]: 54
• Außendurchmesser [mm]: 68
• Filterausführung: Anschraubfilter
• crossreference: DENCKERMANN A210032
• crossreference: DENCKERMANN A210032-S
• crossreference: DENCKERMANN A210046
• crossreference: DENCKERMANN A210060
• crossreference: DENCKERMANN A210104
• crossreference: FEBI BILSTEIN 184078
• crossreference: FEBI BILSTEIN 184270
• crossreference: FEBI BILSTEIN 27147
• crossreference: FEBI BILSTEIN 27149
• crossreference: FEBI BILSTEIN 39829
• crossreference: FILTRON OP 612
• crossreference: HENGST FILTER H97W10
• crossreference: KNECHT OC 217
• crossreference: MAHLE OC 217
• crossreference: MANN-FILTER W 610/4
• crossreference: MAPCO 61555
• crossreference: MAPCO 68531
• crossreference: TOPRAN 600 031
• crossreference: TOPRAN 701 540
• crossreference: TOPRAN 723 920
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Innovatives, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches Premium-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren und eine Reihe von Benzinmotoren in FORD- und VOLVO-Fahrzeugen, unter Berücksichtigung der Anforderungen für den Schwerlastbetrieb und verlängerte Ölwechselintervalle. Das Öl kann in Benzin- und Dieselmotoren europäischer und asiatischer Automobilhersteller verwendet werden, die Öle gemäß API SP und ACEA A5/B5 benötigen.

Produkteigenschaften

• Die Ester-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleiß- und Gleiteigenschaften aufgrund der ausgezeichneten Dauerfestigkeit des Ölfilms, was in Kombination mit einer ausgezeichneten Pumpbarkeit die Motorlebensdauer sogar im Fahrmodus „Start-Stop“ erheblich erhöht
• Erhebliche Kraftstoffeinsparung dank der reduzierten Hochtemperaturviskosität (HTHS) und der ausgezeichneten Gleiteigenschaften
• Ermöglicht einen einfachen Motorstart bei niedrigen Temperaturen aufgrund seiner hervorragenden Pumpfähigkeit und vor allem seiner Drehfreudigkeit, was den Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert
• Schützt effektiv den Zahnriemen vor Abnutzung, bietet eine erhöhte Gesamtbasenzahl (TBN) und ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, entsprechend der zusätzlichen Anforderungen von FORD
• Eine synthetische Basis garantiert eine niedrige Volatilität und reduziert den Betriebsverbrauch
• Ausgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften, zusammen mit der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität vermeiden alle Arten von Ablagerungen erfolgreich und halten die Motoreneinzelteile zwischen den Ölwechseln sauber
• Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es sehr alterungsbeständig und verlängert so die Ölwechselintervalle
• Ist für Biodieselmotoren geeignet

Entwickelt für Pkw-Dieselmotoren von FORD, VOLVO und GM, wobei ein Öl des Typs SAE 5W-30 empfohlen wird, was dem Standard ACEA A5/B5 und der FORD-Spezifikation WSS-M2C913-D entspricht, sowie für Benzin- und Dieselmotoren dieser Marken, für die die früheren Spezifikationen 913-C, 913-B und 913-A empfohlen werden. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt.