• Filterausführung: Anschraubfilter
• Höhe [mm]: 93
• Gewindemaß: 3/4-16 UNF
• Außendurchmesser [mm]: 76
• Innendurchmesser 1 [mm]: 72
• Innendurchmesser 2 [mm]: 63
• crossreference: DENCKERMANN A210031
• crossreference: DENCKERMANN A210052
• crossreference: DENCKERMANN A210115
• crossreference: DENCKERMANN A210414
• crossreference: DENCKERMANN A211088
• crossreference: FEBI BILSTEIN 182486
• crossreference: FEBI BILSTEIN 185230
• crossreference: FEBI BILSTEIN 27147
• crossreference: FEBI BILSTEIN 39767
• crossreference: FILTRON OP 618
• crossreference: MANN-FILTER W 712/83
• crossreference: TOPRAN 302 134
• crossreference: TOPRAN 501 072
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018198
• crossreference: WILMINK GROUP WG1025508
• crossreference: WILMINK GROUP WG1025524
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792592
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792605
• crossreference: WILMINK GROUP WG2282067
• crossreference: WILMINK GROUP WG2282080
• crossreference: DENCKERMANN A210031
• crossreference: DENCKERMANN A210052
• crossreference: DENCKERMANN A210115
• crossreference: DENCKERMANN A210414
• crossreference: DENCKERMANN A211088
• crossreference: FEBI BILSTEIN 182486
• crossreference: FEBI BILSTEIN 185230
• crossreference: FEBI BILSTEIN 27147
• crossreference: FEBI BILSTEIN 39767
• crossreference: FILTRON OP 618
• crossreference: MANN-FILTER W 712/83
• crossreference: TOPRAN 302 134
• crossreference: TOPRAN 501 072
• crossreference: WILMINK GROUP WG1018198
• crossreference: WILMINK GROUP WG1025508
• crossreference: WILMINK GROUP WG1025524
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792592
• crossreference: WILMINK GROUP WG1792605
• crossreference: WILMINK GROUP WG2282067
• crossreference: WILMINK GROUP WG2282080

Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich älterer Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller.

Produkteigenschaften

• Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis stellt effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen
• Hervorragend für aktives Fahren. Bewahrt Funktionalität bei Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (Schwefelgehalt bis zu 500 ppm) dank hoher Total Base Number (TBN)
• Erhält Leistungsparameter des Motors bis zum Wechsel
• Esterbestandteile und modernes Additivpaket bieten exzellenten Verschleißschutz und verlängern die Motorlebensdauer erheblich, selbst in Fahrzeugen mit Start-Stop-Systemen und beim Kaltstart
• Ausgezeichnete Wasch- und Dispergiereigenschaften verhindern Ablagerungen und halten Motorteile bis zum Wechsel sauber
• Geeignet für Motoren, die LNG und LPG verwenden

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren in einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Transportern und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für Motoren von Daimler-, VW- und Renault-Fahrzeugen. Nicht für schwere Lkw geeignet.