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    ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 - 200 Liter Fass

    ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 - 200 Liter Fass
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    ab 1.584,99 EUR

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    Art.Nr.: RE-5W30-DPF-200F
    Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Homepage zu diesem Artikel.

    ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 - 200 Liter Fass
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    200 Liter Fass

    HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 von ROWE

    - Erstausrüsterqualität Made in Germany -

    (Versand nur in Deutschland per Spedition möglich - Versandkosten: 64,99 €)

     

    ROWE auto motor sport siegel

     

    ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es basiert auf einer speziellen Grundölformulierung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO’s (Poly-Alpha-Olefinen) in Kombination mit modernster, aschearmer Additivtechnologie.

    HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.

    Spezifikationen:

    • ACEA C3
    • ACEA A3/B4-04
    • API SN/CF
    • Porsche C30

     

    Freigaben:

    • BMW Longlife-04
    • MB-Freigabe 229.51
    • MB-Freigabe 229.31
    • VW 504 00
    • VW 507 00

    weitere abgedeckte (ältere) Normen:

    • VW 500 00 / 501 01 / 502 00 / 505 00 / 505 01
    • VW 503 00 / 503 01 / 506 00 / 506 01 (Für R5 und V10 TDI Motoren vor 2006 muss ein 0W-30 verwendet werden)
    • BMW Longlife-01
    • MB 229.31

    Vorteile:

    • Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel und Ottomotoren verschiedener Hersteller
    • niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
    • Ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)
    • Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
    • höchste Oxidationsstabilität durch spezielle Grundölmatrix aus HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundölen
    • Sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts- Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
    • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
    • Zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm
    • Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust.
    • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen

     

    Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
    Dichte bei 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0,850
    Kinematische Viskosität KV 40
    ASTM D-7042 mm²/s 71,3
    Kinematische Viskosität KV 100
    ASTM D-7042 mm²/s 12,1
    Pourpoint ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -38
    Flammpunkt ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 236

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