Ravenol SSO SAE 0W-30 - vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl (BA)

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Art.Nr.: RL-0W30-SSO
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Ravenol SSO SAE 0W-30 - vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl (BA)
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RAVENOL SSO SAE 0W-30

- vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl -
- Made in Germany -

RAVENOL SSO SAE 0W-30 ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Es bietet Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch sowie exzellente Kaltstarteigenschaften. Außerdem erlaubt es verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
RAVENOL SSO SAE 0W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL SSO SAE 0W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Anwendungshinweis:

RAVENOL SSO SAE 0W-30 ist ein universelles, kraftstoffsparendes Motorenöl, ein Spitzenprodukt für PKW-Benzin- und PKW-Dieselmotoren. Es ist geeignet als vollsynthetisches Ganzjahresmotorenöl für Otto- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.

Spezifikationen:

  • API SN/CF
  • ACEA A3/B4


Freigaben:

  • BMW Longlife-98
  • MB-Freigabe 229.5
  • Renault RN0700/RN0710
  • VW 502 00, VW 505 00


Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:

  • VW 503 01(Audi)
  • GM-LL-A-025
  • MB 229.3, GM-LL-B-025
  • BMW Longlife 01


RAVENOL SSO SAE 0W-30 bietet:

  • Universeller Einsatz in allen modernen Otto- und Dieselmotoren.
  • Schnelle Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unter –30°C.
  • Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
  • Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch bei ungünstigen Einsatzbedingungen.
  • Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
  • eine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
  • Unveränderte Viskosität während des gesamten Ölwechselintervalls, hoher Viskositätsindex.
  • Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
  • Mischbarkeit mit allen handelsüblichen Motorenölen. Spülläufe sind nicht erforderlich.

 

Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach
Farbe   braun  
Dichte bei 20°C kg/m³ 843 EN ISO 12185
Viskosität bei 40°C mm²/s 61,0 DIN 51562
Viskosität bei 100°C mm²/s 11,0 DIN 51562
VI   174 DIN ISO 2909
Flammpunkt COC °C 236 DIN ISO 2592
Pourpoint °C -51 DIN ISO 3016
TBN mg KOH/g 10,1 DIN ISO 3771
Stand: 1.07.2015

Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.

 

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