unlegierte Öle


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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT - Oldtimeröl

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT - Oldtimeröl

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichsmotorenöl. Es wird erfolgreich sowohl in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung als auch in Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen verwendet, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern.

ab 22,59 EUR

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT - Oldtimeröl

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT - Oldtimeröl

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl. Es wird erfolgreich sowohl in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung als auch in Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen verwendet, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern.

ab 22,99 EUR

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT - Oldtimeröl

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT - Oldtimeröl

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichsmotorenöl. Es wird erfolgreich sowohl in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung als auch in Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen verwendet, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern.

ab 23,99 EUR

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT - Oldtimeröl

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT - Oldtimeröl

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichsmotorenöl. Es wird erfolgreich sowohl in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung als auch in Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen verwendet, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern.

ab 23,99 EUR

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MATHÉ Oldie-Regular 30

MATHÉ Oldie-Regular 30

MATHÉ Oldie-Regular 30 ist ein unlegiertes Motorenöl, welches aus sorgfältig ausgewählten rein mineralischen Raffinaten hergestellt wird. Es werden keinerlei Additive beigemischt.

ab 24,95 EUR

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pennasol Regular SAE 30 Oldtimer-Motoröl für API SA

pennasol Regular SAE 30 Oldtimer-Motoröl für API SA

pennasol Regular SAE 30 ist für Oldtimer-Fahrzeuge wie LKW, PKW, Traktoren, Schlepper, Einachser, Rasenmäher, Motorräder, Boote usw. geeignet - ACEA-/API-Spezifikationen: API SA

ab 41,99 EUR

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pennasol Regular SAE 40 Oldtimer-Motoröl für API SA

pennasol Regular SAE 40 Oldtimer-Motoröl für API SA

pennasol Regular SAE 40 - ACEA-/API-Spezifikationen: API SA - Motoröl für Oldtimer-Fahrzeuge wie LKWs, PKWs, Traktoren/Schlepper, Einachser, Rasenmäher, Motorräder usw. die keinen Ölfilter besitzen

ab 44,99 EUR

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pennasol Regular SAE 50 Oldtimer-Motoröl für API SA

pennasol Regular SAE 50 Oldtimer-Motoröl für API SA

pennasol Regular SAE 50 -ACEA-/API-Spezifikationen: API SA - für Oldtimer-Fahrzeuge wie LKWs, PKWs, Traktoren/Schlepper, Einachser, Rasenmäher, Motorräder, Boote usw. die keinen Ölfilter besitzen

ab 46,99 EUR

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT - Oldtimeröl - (BA)

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT - Oldtimeröl - (BA)

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichsmotorenöl. Es wird erfolgreich sowohl in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung als auch in Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen verwendet, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern.

ab 109,67 EUR

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT - Oldtimeröl - (BA)

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT - Oldtimeröl - (BA)

ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Einbereichsmotorenöl. Es wird erfolgreich sowohl in historischen Otto- und Dieselmotoren ohne Turboaufladung als auch in Getrieben von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen verwendet, die ein Öl ohne zusätzliche Additive (=unlegiert) fordern.

ab 137,09 EUR

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