ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS

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Art.Nr.: RE-75W90HC-LS
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ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS
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ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS

 - Hochleistungsgetriebeöl Made in Germany -
 

ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS ist ein Hochleistungsgetriebeöl mit LS-Eignung (Limited Slip) für Schalt- und Achsgetriebe mit und ohne Sperrdifferntial. Es wird in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von PKW, LKW, Geländefahrzeugen sowie Arbeitsmaschinen, als multifunktionales Getriebeöl eingesetzt. Es kann durch seine spezielle Additivkombination zusätzlich auch in Achsgetrieben mit Lamellensperrdifferentialen eingesetzt werden. Hinweis: Nicht für den Einsatz in Automatik-, DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet.

 

Klassifikationen / Spezifikationen:

  • API GL-4
  • API GL-5
  • API GL-5 LS (Limited Slip)
  • MIL-L 2105D

 

Vorteile:

  • erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben, mit und ohne Sperrdifferential
  • hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
  • exzellente Syncro-Verträglichkeit
  • hohe Temperatur- und Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
  • ausgesprochen scherstabil - „Stay-in-Grade“
  • auch bei sehr heißem Öl und sehr hohen Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche
  • günstige Kälteviskosität sorgt für verbesserte Schaltbarkeit, schnelle Durchölung und geringen "Kälteverschleiß" 
  • mischbar und verträglich mit konventionellen, sowie synthetischen Marken-Getriebeölen. Um die vollen Produktvorteile von HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Getriebeölwechsel empfohlen 

 

Kennwerte:

Eigenschaften DIN Test Einheit Wert
Dichte bei 15 °C 51 757 g/ml 0,860
Viskosität bei 40 °C 51 562 mm²/s 110
Viskosität bei 100 °C 51 562 mm²/s 17
Flammpunkt ISO 2592 °C >180

 Stand: 06.08.2015

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